淮北預(yù)應(yīng)力波紋管商品批發(fā)價(jià)格
發(fā)布時(shí)間：2023-02-15 02:01:12
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龍湖附中、時(shí)代廣場(chǎng)、汕頭一中、汽車總站、金鳳半島地都站不設(shè)配線、設(shè)側(cè)式站臺(tái)2座。桑浦山站設(shè)到發(fā)線4條（含正線）、島式站臺(tái)2座。站內(nèi)汕頭至揭陽(yáng)段正線貫通布置，汕頭至潮汕機(jī)場(chǎng)段正線方向別外包引入。蓮塘站設(shè)到發(fā)線4條(含正線)、島式站臺(tái)2座。蓮塘站東端南側(cè)設(shè)動(dòng)車運(yùn)用所，近期按4線檢查庫(kù)、16條存車線（存放2列4輛編組動(dòng)車組）設(shè)計(jì)，總平面預(yù)留進(jìn)一步擴(kuò)建條件。汕頭站新建本線車場(chǎng)，與在建高速車場(chǎng)、普速車場(chǎng)共站分場(chǎng)布置。本線車場(chǎng)設(shè)到發(fā)線5條（含正線）、基本站臺(tái)1座、島式站臺(tái)2座。為滿足折返作業(yè)需要，車場(chǎng)兩端咽喉正線間均設(shè)“八字”渡線。
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一、項(xiàng)目概況西渝高鐵安康至重慶段位于陜西省、四川省和重慶市境內(nèi)，包括正線及相關(guān)工程。正線起自在建西康高鐵安康西站(不含)，經(jīng)嵐皋、城口、宣漢、達(dá)州、大竹、廣安、合川、北碚，至重慶樞紐重慶西站(不含)；同步建設(shè)樊噲經(jīng)開州至萬(wàn)州連接線。含引入安康樞紐、達(dá)州樞紐、重慶樞紐、萬(wàn)州樞紐相關(guān)配套工程。
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車站建筑站房及相關(guān)配套用房總建筑面積20925平方米。其中，地下車站13595平方米，地上車站7330平方米。其中：岐寧站為路中高架車站，站房及路側(cè)用房建筑面積按2320平方米控制。揭陽(yáng)站為地面站，本線引入新設(shè)城際車場(chǎng)，接建站房位于既有站房東側(cè)并排布置。本工程揭陽(yáng)站站房綜合樓建筑面積按3000平方米控制；跨線旅客地道建筑面積按2010平方米控制，其中780平方米利用既有交通涵改造。本線與揭惠鐵路共用城際場(chǎng)，客流共用地道及站房，應(yīng)統(tǒng)籌考慮票制及旅客流線組織。黃岐山站為地下二層車站，總建筑面積13595平方米。
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7月8日至11日，廣東省交通運(yùn)輸廳相繼發(fā)布了新建粵東城際鐵路“一環(huán)一射線”汕頭至潮汕機(jī)場(chǎng)段、揭陽(yáng)南至揭陽(yáng)段、潮州東至汕頭段、潮汕機(jī)場(chǎng)至揭陽(yáng)南段、潮州東至潮汕機(jī)場(chǎng)段5個(gè)項(xiàng)目可行性研究報(bào)告的批復(fù)。至此，粵東城際鐵路項(xiàng)目可研和初步設(shè)計(jì)全部獲批，全線計(jì)劃9月底前正式開工建設(shè)，建設(shè)工期4.5年。
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施工組織及概算全線總工期暫按4.5年（54個(gè)月）考慮，其中汕頭至潮汕機(jī)場(chǎng)段中山路隧道區(qū)間為全線控制性工程，施工工期41個(gè)月。潮汕機(jī)場(chǎng)至揭陽(yáng)南段項(xiàng)目初步設(shè)計(jì)概算為556146.48萬(wàn)元（含揭陽(yáng)南站先期實(shí)施工程初步設(shè)計(jì)批復(fù)投資26113.37萬(wàn)元，不包含地方承擔(dān)車站綜合體投資4707.35萬(wàn)元）。