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發(fā)布時間：2023-03-18 01:59:18
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重點工程：潮州東隧道3.101公里；機場隧道3.01公里。全線總工期暫按4.5年（54個月）考慮，其中土建控制工期為中山路隧道，施工工期41個月。潮州東至潮汕機場段項目初步設計概算為925607.97萬元（其中含潮汕機場站先期實施工程初步設計批復投資41087.21萬元、浮洋站先期實施工程初步設計批復投資20473.93萬元、不包含地方承擔車站綜合體投資40168.66萬元）。
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站房及相關配套用房總建筑面積按26000平方米控制。其中，地下車站17750平方米（含商業(yè)開發(fā)及與鐵路共用6370平方米），高架車站8250平方米。砲臺、漁湖、長美站采用路中高架車站，其中砲臺、漁湖站站房及路側用房建筑面積均按2385平方米控制，長美站站房及路側用房建筑面積按3480平方米控制。揭陽南站按照《廣東省交通運輸廳關于粵東城際鐵路潮汕機場至揭陽南段項目揭陽南站先期實施工程初步設計的批復》（粵交鐵〔2022〕207號）意見執(zhí)行。
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批復》主要內容如下：審查范圍：（一）雄安站(不含)至商丘站(不含)，正線長551.97公里，不含站房、雨棚等相關工程。（二）雄安地區(qū)。(1)JGDK105+050~DK107+901.83段京雄城際同步實施工程，正線長2.85公里。(2)雄安動車所擴建工程。(3)雄安至津保鐵路(天津方向)聯(lián)絡線工程，上行長7.401公里、下行長7.163公里(不含京雄城際已同步實施的部分線下工程)。
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7月19日，中交一公局集團召開干部大會。會議宣布了中交集團黨委關于中交一公局集團領導班子調整的決定：李英俊同志任中交一公局集團有限公司黨委副書記、董事、總經理，韓國明同志不再兼任中交一公局集團有限公司總經理職務，相關職務任免按有關法律和章程的規(guī)定辦理。
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鐵路建設規(guī)劃消息：7月11日，生態(tài)環(huán)境部發(fā)布了《關于2022年7月4日—2022年7月8日建設項目環(huán)境影響評價文件受理情況的公示》，正式受理新建西安至重慶高速鐵路安康至重慶段環(huán)境影響報告書。根據(jù)生態(tài)環(huán)境部的環(huán)評審查時限，西渝高鐵安康至重慶段環(huán)評報告或有望在9月底前獲得批復。環(huán)評批復是項目初步設計審批的重要前置要件，項目初步設計即將進入批復階段，西渝高鐵安康至重慶段有望在2022年底前具備開工建設條件。