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                              發(fā)布時間:2023-08-23 01:50:04
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                              車站站房及相關(guān)配套用房總建筑面積按81370平方米控制。其中,地下車站70790平方米(含商業(yè)開發(fā)及與鐵路共用16980平方米),高架車站10580平方米。如意、浮洋、潮汕站為高架車站。其中如意為路中高架車站,站房及路側(cè)用房建筑面積按2630平方米控制。潮汕站為路側(cè)高架車站,站房及運營管理、設(shè)備用房建筑面積按4670平方米控制。潮州東、揭陽機場T2(預(yù)留)、潮汕機場站為地下車站。預(yù)留的揭陽機場T2站為地下2層車站,總建筑面積11670平方米;潮州東站為地下2層車站,總建筑面積42930平方米;潮汕機場站建筑面積維持16190平方米不變,均為城際鐵路范圍。

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                              重點工程:潮州東隧道3.101公里;機場隧道3.01公里。全線總工期暫按4.5年(54個月)考慮,其中土建控制工期為中山路隧道,施工工期41個月。潮州東至潮汕機場段項目初步設(shè)計概算為925607.97萬元(其中含潮汕機場站先期實施工程初步設(shè)計批復(fù)投資41087.21萬元、浮洋站先期實施工程初步設(shè)計批復(fù)投資20473.93萬元、不包含地方承擔車站綜合體投資40168.66萬元)。

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                              一、項目概況西渝高鐵安康至重慶段位于陜西省、四川省和重慶市境內(nèi),包括正線及相關(guān)工程。正線起自在建西康高鐵安康西站(不含),經(jīng)嵐皋、城口、宣漢、達州、大竹、廣安、合川、北碚,至重慶樞紐重慶西站(不含);同步建設(shè)樊噲經(jīng)開州至萬州連接線。含引入安康樞紐、達州樞紐、重慶樞紐、萬州樞紐相關(guān)配套工程。

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                              施工組織及概算全線總工期暫按4.5年(54個月)考慮,其中土建控制工期為榕江隧道,施工工期44個月。揭陽南至揭陽段項目初步設(shè)計概算為426507.56萬元。(其中含岐寧站先期實施工程初步設(shè)計批復(fù)投資7490.44萬元,不包含地方承擔車站綜合體投資7836.80萬元)。

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                              站房及相關(guān)配套用房總建筑面積按26000平方米控制。其中,地下車站17750平方米(含商業(yè)開發(fā)及與鐵路共用6370平方米),高架車站8250平方米。砲臺、漁湖、長美站采用路中高架車站,其中砲臺、漁湖站站房及路側(cè)用房建筑面積均按2385平方米控制,長美站站房及路側(cè)用房建筑面積按3480平方米控制。揭陽南站按照《廣東省交通運輸廳關(guān)于粵東城際鐵路潮汕機場至揭陽南段項目揭陽南站先期實施工程初步設(shè)計的批復(fù)》(粵交鐵〔2022〕207號)意見執(zhí)行。

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                              (三)列車小行車間隔設(shè)計。1、閉塞分區(qū)劃分需滿足動車組列車制動距離、列控車載設(shè)備等控車參數(shù)要求,小追蹤間隔按3分鐘設(shè)計。2、近期供電能力按照滿足動車組列車小行車間隔4分鐘設(shè)計。