蕪湖打孔波紋管聯(lián)系電話地址
發(fā)布時(shí)間:2023-08-24 01:50:11
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本段車(chē)站站房及相關(guān)配套用房總建筑面積按89600平方米控制。其中,地下車(chē)站75550平方米(含商業(yè)開(kāi)發(fā)及與鐵路共用31690平方米),高架車(chē)站14050平方米。金鳳半島、蓮塘、地都站為路中高架車(chē)站,其站房及路側(cè)用房建筑面積分別按2300平方米、3330平方米、2380平方米控制。賴(lài)厝、桑浦山站為路側(cè)高架車(chē)站,兩個(gè)車(chē)站的站房及運(yùn)營(yíng)管理、設(shè)備用房建筑總面積分別按2620平方米、3420平方米控制。龍湖附中、時(shí)代廣場(chǎng)、汕頭一中、汽車(chē)總站為地下車(chē)站。龍湖附中站為地下三層車(chē)站,總建筑面積為16600平方米;時(shí)代廣場(chǎng)站為地下三層車(chē)站,總建筑面積20120平方米;汕頭一中站為地下四層車(chē)站,總建筑面積20070平方米;汽車(chē)總站為地下三層車(chē)站,總建筑面積18760平方米。

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一、線路走向及建設(shè)規(guī)模新建粵東城際潮州東(不含)至汕頭(不含)段自潮州東站引出,引入汕頭站城際場(chǎng)。項(xiàng)目線路全長(zhǎng)42.356公里,設(shè)7座車(chē)站,預(yù)留韓江新城設(shè)站條件。汕頭站北端設(shè)聯(lián)絡(luò)線連接廣梅汕鐵路。二、車(chē)站分布及規(guī)模本段設(shè)潮州東、湘橋、半島廣場(chǎng)、韓江新城、隆都、蓮陽(yáng)、澄海、外砂、龍湖、汕頭等10座車(chē)站和新津線路所,其中韓江新城站暫不辦理客運(yùn)。

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蘇州中材非礦設(shè)計(jì)研究院(簡(jiǎn)稱(chēng)“非礦院”)于1959年始建于北京,隸屬中國(guó)中材集團(tuán)公司,是具有綜合實(shí)力,非金屬行業(yè)的工業(yè)設(shè)計(jì)研究院。沈春林,現(xiàn)任中國(guó)中材集團(tuán)蘇州非金屬礦工業(yè)設(shè)計(jì)研究院副院長(zhǎng),中國(guó)中材集團(tuán)蘇州非礦院防水材料設(shè)計(jì)研究所所長(zhǎng),蘇州新型防水材料實(shí)驗(yàn)室主任。

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批復(fù)》主要內(nèi)容如下:審查范圍:(一)雄安站(不含)至商丘站(不含),正線長(zhǎng)551.97公里,不含站房、雨棚等相關(guān)工程。(二)雄安地區(qū)。(1)JGDK105+050~DK107+901.83段京雄城際同步實(shí)施工程,正線長(zhǎng)2.85公里。(2)雄安動(dòng)車(chē)所擴(kuò)建工程。(3)雄安至津保鐵路(天津方向)聯(lián)絡(luò)線工程,上行長(zhǎng)7.401公里、下行長(zhǎng)7.163公里(不含京雄城際已同步實(shí)施的部分線下工程)。

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近日,新建成都至達(dá)州至萬(wàn)州鐵路(以下簡(jiǎn)稱(chēng)“成達(dá)萬(wàn)高鐵”)成都至達(dá)州南(含)段初步設(shè)計(jì)獲國(guó)鐵集團(tuán)、四川省人民政府聯(lián)合批復(fù)(鐵鑒函〔2022〕267號(hào)),這是繼該項(xiàng)目達(dá)萬(wàn)段環(huán)境影響報(bào)告書(shū)獲批后的又一重大利好消息,標(biāo)志著成達(dá)萬(wàn)高鐵前期工作取得了實(shí)質(zhì)性突破,為早日實(shí)現(xiàn)全線開(kāi)工創(chuàng)造了有利條件。

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重點(diǎn)工程:潮州東隧道3.101公里;機(jī)場(chǎng)隧道3.01公里。全線總工期暫按4.5年(54個(gè)月)考慮,其中土建控制工期為中山路隧道,施工工期41個(gè)月。潮州東至潮汕機(jī)場(chǎng)段項(xiàng)目初步設(shè)計(jì)概算為925607.97萬(wàn)元(其中含潮汕機(jī)場(chǎng)站先期實(shí)施工程初步設(shè)計(jì)批復(fù)投資41087.21萬(wàn)元、浮洋站先期實(shí)施工程初步設(shè)計(jì)批復(fù)投資20473.93萬(wàn)元、不包含地方承擔(dān)車(chē)站綜合體投資40168.66萬(wàn)元)。