慈溪預應力波紋管生產(chǎn)廠家
施工組織及概算全線總工期暫按4.5年（54個月）考慮，其中土建控制工期為榕江隧道，施工工期44個月。揭陽南至揭陽段項目初步設計概算為426507.56萬元。（其中含岐寧站先期實施工程初步設計批復投資7490.44萬元，不包含地方承擔車站綜合體投資7836.80萬元）。
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施工組織及概算全線總工期暫按4.5年（54個月）考慮，其中汕頭至潮汕機場段中山路隧道區(qū)間為全線控制性工程，施工工期41個月。潮汕機場至揭陽南段項目初步設計概算為556146.48萬元（含揭陽南站先期實施工程初步設計批復投資26113.37萬元，不包含地方承擔車站綜合體投資4707.35萬元）。
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三）衡水地區(qū)相關工程。1、衡水北東聯(lián)絡線。下行LDK0+000~石濟K116+738.246，長4.794公里；上行SLDK0+000~石濟右K116+822.488，長5.593公里。2、衡水西南聯(lián)絡線。下行LDK0+000~LDK4+307.634，長4.308公里；上行SLDK0+000~SLDK3+848.841，長3.849公里。3、衡水南存車場工程。（四）聊城西站相關設施配套工程。（五）菏澤東動車走行線DZDIK577+854~DZDIK1+619.307長2.433公里及站后相關配套工程。（六）商丘北東聯(lián)絡線、動車走行線及存車場等工程。（七）梁山站、鄆城站等相關專用線改建工程。
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運營管理及調(diào)度區(qū)劃分。1、本線由國鐵集團與河北、山東、河南三省共同出資建設，運營管理按委托北京局、濟南局、鄭州局開展下階段設計。暫按雄安至臨清東(不含)屬北京局管轄，臨清東(含)至秦莊線路所(不含)屬濟南局管轄，秦莊線路所(含)至商丘(不含)屬鄭州局管轄。2、北京局調(diào)度所新設1個行車調(diào)度臺，負責雄安(不含)至臨清東(不含)的行車調(diào)度指揮。濟南局調(diào)度所新設1個行車調(diào)度臺，負責臨清東(含)至秦莊線路所(不含)的行車調(diào)度指揮。秦莊線路所(含)至商丘(不含)的行車調(diào)度指揮納入鄭州局調(diào)度所既有鄭徐行車調(diào)度臺。