寧波橋梁波紋管廠家供應
發(fā)布時間:2024-04-12 01:31:18
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施工組織及概算全線總工期暫按4.5年(54個月)考慮,其中土建控制工期為榕江隧道,施工工期44個月。揭陽南至揭陽段項目初步設計概算為426507.56萬元。(其中含岐寧站先期實施工程初步設計批復投資7490.44萬元,不包含地方承擔車站綜合體投資7836.80萬元)。

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近日,新建成都至達州至萬州鐵路(以下簡稱“成達萬高鐵”)成都至達州南(含)段初步設計獲國鐵集團、四川省人民政府聯(lián)合批復(鐵鑒函〔2022〕267號),這是繼該項目達萬段環(huán)境影響報告書獲批后的又一重大利好消息,標志著成達萬高鐵前期工作取得了實質性突破,為早日實現全線開工創(chuàng)造了有利條件。

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一、線路走向及建設規(guī)模新建粵東城際潮州東(不含)至汕頭(不含)段自潮州東站引出,引入汕頭站城際場。項目線路全長42.356公里,設7座車站,預留韓江新城設站條件。汕頭站北端設聯(lián)絡線連接廣梅汕鐵路。二、車站分布及規(guī)模本段設潮州東、湘橋、半島廣場、韓江新城、隆都、蓮陽、澄海、外砂、龍湖、汕頭等10座車站和新津線路所,其中韓江新城站暫不辦理客運。

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浙江省發(fā)改委消息:7月13日,長三角生態(tài)綠色一體化發(fā)展示范區(qū)舉辦2022年長三角生態(tài)綠色一體化發(fā)展示范區(qū)開發(fā)者大會暨首屆示范區(qū)全鏈接大會,全長170公里、總投資約940億元的滬蘇嘉城際鐵路在青浦、吳江、嘉善三地同步正式開工,成為本次大會亮點之一。

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7月8日至11日,廣東省交通運輸廳相繼發(fā)布了新建粵東城際鐵路“一環(huán)一射線”汕頭至潮汕機場段、揭陽南至揭陽段、潮州東至汕頭段、潮汕機場至揭陽南段、潮州東至潮汕機場段5個項目可行性研究報告的批復。至此,粵東城際鐵路項目可研和初步設計全部獲批,全線計劃9月底前正式開工建設,建設工期4.5年。