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                              發(fā)布時(shí)間:2024-07-19 01:27:13
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                              7月8日至11日,廣東省交通運(yùn)輸廳相繼發(fā)布了新建粵東城際鐵路“一環(huán)一射線”汕頭至潮汕機(jī)場(chǎng)段、揭陽(yáng)南至揭陽(yáng)段、潮州東至汕頭段、潮汕機(jī)場(chǎng)至揭陽(yáng)南段、潮州東至潮汕機(jī)場(chǎng)段5個(gè)項(xiàng)目可行性研究報(bào)告的批復(fù)。至此,粵東城際鐵路項(xiàng)目可研和初步設(shè)計(jì)全部獲批,全線計(jì)劃9月底前正式開(kāi)工建設(shè),建設(shè)工期4.5年。

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                              鐵路建設(shè)規(guī)劃消息:7月11日,生態(tài)環(huán)境部發(fā)布了《關(guān)于2022年7月4日—2022年7月8日建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境影響評(píng)價(jià)文件受理情況的公示》,正式受理新建西安至重慶高速鐵路安康至重慶段環(huán)境影響報(bào)告書。根據(jù)生態(tài)環(huán)境部的環(huán)評(píng)審查時(shí)限,西渝高鐵安康至重慶段環(huán)評(píng)報(bào)告或有望在9月底前獲得批復(fù)。環(huán)評(píng)批復(fù)是項(xiàng)目初步設(shè)計(jì)審批的重要前置要件,項(xiàng)目初步設(shè)計(jì)即將進(jìn)入批復(fù)階段,西渝高鐵安康至重慶段有望在2022年底前具備開(kāi)工建設(shè)條件。

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                              “世紀(jì)工程”川藏鐵路,所經(jīng)地區(qū)擁有比成昆鐵路“地質(zhì)博物館”還要復(fù)雜的地質(zhì)條件,又有比南昆鐵路“地下迷宮”更為艱險(xiǎn)的路段,其中比較艱難的無(wú)疑是總長(zhǎng)1101公里,橋隧比高達(dá)94.8%的雅安至林芝段。這其中隧道72座共838千米,長(zhǎng)度在30千米以上的超長(zhǎng)隧道更是有6座,中國(guó)工程院副院長(zhǎng)何華武院士稱之為典型的“高原地下鐵路”。

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                              三)衡水地區(qū)相關(guān)工程。1、衡水北東聯(lián)絡(luò)線。下行LDK0+000~石濟(jì)K116+738.246,長(zhǎng)4.794公里;上行SLDK0+000~石濟(jì)右K116+822.488,長(zhǎng)5.593公里。2、衡水西南聯(lián)絡(luò)線。下行LDK0+000~LDK4+307.634,長(zhǎng)4.308公里;上行SLDK0+000~SLDK3+848.841,長(zhǎng)3.849公里。3、衡水南存車場(chǎng)工程。(四)聊城西站相關(guān)設(shè)施配套工程。(五)菏澤東動(dòng)車走行線DZDIK577+854~DZDIK1+619.307長(zhǎng)2.433公里及站后相關(guān)配套工程。(六)商丘北東聯(lián)絡(luò)線、動(dòng)車走行線及存車場(chǎng)等工程。(七)梁山站、鄆城站等相關(guān)專用線改建工程。

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                              項(xiàng)目正線建筑總長(zhǎng)度538.261km。其中主線建筑長(zhǎng)度449.270km;樊噲經(jīng)開(kāi)州至萬(wàn)州連接線建筑長(zhǎng)度88.991km。陜西省境內(nèi)79.441km,四川省境內(nèi)286.425km,重慶市境內(nèi)172.395km。正線橋梁269座125.7km,隧道92座355km,橋隧總長(zhǎng)480.7km,橋隧比89%。全線新建車站10座,分別為嵐皋站、城口站、樊噲站、宣漢南站、達(dá)州南站、大竹站、廣安東站、合川東站、北碚南站和開(kāi)州站,引入既有或在建車站3座,分別為安康西站(在建)、重慶西站(既有)和萬(wàn)州北站(既有)。推薦總工期6年(72個(gè)月),工程概算總額為1279.16億元。

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                              項(xiàng)目概況: 新建成都至達(dá)州至萬(wàn)州鐵路項(xiàng)目起自成都樞紐在建成自鐵路天府站,利用成自鐵路至資陽(yáng)西站后,新建線路經(jīng)四川省資陽(yáng)市、遂寧市、南充市、達(dá)州市及重慶市開(kāi)州區(qū)、萬(wàn)州區(qū),接入既有萬(wàn)州北站。萬(wàn)州北至成都天府站運(yùn)營(yíng)長(zhǎng)度475.2km,其中:利用在建成自鐵路資陽(yáng)西站至天府站55.4km,新建萬(wàn)州北至資陽(yáng)西段正線全長(zhǎng)419.8km(重慶市境內(nèi)39.6km、四川省境內(nèi)380.2km)。全線新建車站7座(岳溪、開(kāi)江南、達(dá)州南、渠縣北、營(yíng)山西、蓬溪南、樂(lè)至),改造既有車站2座(遂寧、南充北),新建達(dá)州南存車場(chǎng)、遂寧存車場(chǎng)。總投資708.7億元。計(jì)劃工期5年。