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                              杭州預(yù)應(yīng)力波紋管市場(chǎng)報(bào)價(jià)

                              發(fā)布時(shí)間:2024-09-20 01:23:10
                              杭州預(yù)應(yīng)力波紋管市場(chǎng)報(bào)價(jià)

                              杭州預(yù)應(yīng)力波紋管市場(chǎng)報(bào)價(jià)

                              重點(diǎn)工程:潮州東隧道3.101公里;機(jī)場(chǎng)隧道3.01公里。全線總工期暫按4.5年(54個(gè)月)考慮,其中土建控制工期為中山路隧道,施工工期41個(gè)月。潮州東至潮汕機(jī)場(chǎng)段項(xiàng)目初步設(shè)計(jì)概算為925607.97萬(wàn)元(其中含潮汕機(jī)場(chǎng)站先期實(shí)施工程初步設(shè)計(jì)批復(fù)投資41087.21萬(wàn)元、浮洋站先期實(shí)施工程初步設(shè)計(jì)批復(fù)投資20473.93萬(wàn)元、不包含地方承擔(dān)車站綜合體投資40168.66萬(wàn)元)。

                              杭州預(yù)應(yīng)力波紋管市場(chǎng)報(bào)價(jià)

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                              如意、潮汕站不設(shè)配線、設(shè)側(cè)式站臺(tái)2座。預(yù)留揭陽(yáng)機(jī)場(chǎng)T2站不設(shè)配線、設(shè)島式站臺(tái)1座。潮州東站設(shè)到發(fā)線4條(含正線)、島式站臺(tái)2座,其中南側(cè)站臺(tái)具備辦理跨線列車接發(fā)作業(yè)條件。為滿足折返作業(yè)需要,車場(chǎng)兩端咽喉正線間均設(shè)“八字”渡線、道岔采用12號(hào),站內(nèi)正線間距采用4.6米。

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                              車站站房及相關(guān)配套用房總建筑面積按81370平方米控制。其中,地下車站70790平方米(含商業(yè)開發(fā)及與鐵路共用16980平方米),高架車站10580平方米。如意、浮洋、潮汕站為高架車站。其中如意為路中高架車站,站房及路側(cè)用房建筑面積按2630平方米控制。潮汕站為路側(cè)高架車站,站房及運(yùn)營(yíng)管理、設(shè)備用房建筑面積按4670平方米控制。潮州東、揭陽(yáng)機(jī)場(chǎng)T2(預(yù)留)、潮汕機(jī)場(chǎng)站為地下車站。預(yù)留的揭陽(yáng)機(jī)場(chǎng)T2站為地下2層車站,總建筑面積11670平方米;潮州東站為地下2層車站,總建筑面積42930平方米;潮汕機(jī)場(chǎng)站建筑面積維持16190平方米不變,均為城際鐵路范圍。

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                              施工組織及概算全線總工期暫按4.5年(54個(gè)月)考慮,其中土建控制工期為榕江隧道,施工工期44個(gè)月。揭陽(yáng)南至揭陽(yáng)段項(xiàng)目初步設(shè)計(jì)概算為426507.56萬(wàn)元。(其中含岐寧站先期實(shí)施工程初步設(shè)計(jì)批復(fù)投資7490.44萬(wàn)元,不包含地方承擔(dān)車站綜合體投資7836.80萬(wàn)元)。