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發(fā)布時(shí)間：2025-01-10 01:09:02
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鐵路建設(shè)規(guī)劃消息：7月11日，生態(tài)環(huán)境部發(fā)布了《關(guān)于2022年7月4日—2022年7月8日建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境影響評(píng)價(jià)文件受理情況的公示》，正式受理新建西安至重慶高速鐵路安康至重慶段環(huán)境影響報(bào)告書。根據(jù)生態(tài)環(huán)境部的環(huán)評(píng)審查時(shí)限，西渝高鐵安康至重慶段環(huán)評(píng)報(bào)告或有望在9月底前獲得批復(fù)。環(huán)評(píng)批復(fù)是項(xiàng)目初步設(shè)計(jì)審批的重要前置要件，項(xiàng)目初步設(shè)計(jì)即將進(jìn)入批復(fù)階段，西渝高鐵安康至重慶段有望在2022年底前具備開工建設(shè)條件。
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該項(xiàng)目作為長(zhǎng)三角地區(qū)首條跨兩省一市的快速通勤鐵路，串聯(lián)示范區(qū)虹橋商務(wù)區(qū)動(dòng)力核、青浦新城、環(huán)淀山湖創(chuàng)新核、西岑科創(chuàng)中心、水鄉(xiāng)客廳、祥符蕩創(chuàng)新綠谷、吳江高鐵科創(chuàng)新城、吳江高新區(qū)、嘉興科技城等核心功能區(qū)，將兩省一市交界地區(qū)由薄弱地區(qū)轉(zhuǎn)變?yōu)闃屑~節(jié)點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)示范區(qū)相鄰組團(tuán)之間30分鐘可達(dá)，至虹橋樞紐45分鐘可達(dá)。
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2022年7月29日9:30時(shí)，浙江博亞通信科技有限公司召開八月份銷售會(huì)議。會(huì)議圍繞四個(gè)重點(diǎn)議題展開：1，一至七月銷售工作總結(jié)；2，各大區(qū)銷售工作規(guī)劃；3，探討制定業(yè)務(wù)回款可實(shí)施方案；4，宣布半年績(jī)效考評(píng)結(jié)果及獎(jiǎng)勵(lì)。會(huì)議上各大區(qū)銷售經(jīng)理匯報(bào)了各自的半年工作，公布了銷售和回款數(shù)據(jù)，對(duì)于正在管理的項(xiàng)目逐一說明工作進(jìn)程。各個(gè)部門的員工對(duì)于如何達(dá)成流程閉環(huán)，改進(jìn)與銷售部門配合工作充分表達(dá)了各自的觀點(diǎn)，群策群力為企業(yè)找到增長(zhǎng)點(diǎn)建言獻(xiàn)策。
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“世紀(jì)工程”川藏鐵路，所經(jīng)地區(qū)擁有比成昆鐵路“地質(zhì)博物館”還要復(fù)雜的地質(zhì)條件，又有比南昆鐵路“地下迷宮”更為艱險(xiǎn)的路段，其中比較艱難的無疑是總長(zhǎng)1101公里，橋隧比高達(dá)94.8%的雅安至林芝段。這其中隧道72座共838千米，長(zhǎng)度在30千米以上的超長(zhǎng)隧道更是有6座，中國(guó)工程院副院長(zhǎng)何華武院士稱之為典型的“高原地下鐵路”。