桐城橋梁波紋管批量采購供應(yīng)商
發(fā)布時(shí)間：2025-03-08 01:04:08
桐城橋梁波紋管批量采購供應(yīng)商
施工組織及概算全線總工期暫按4.5年（54個(gè)月）考慮，其中汕頭至潮汕機(jī)場段中山路隧道區(qū)間為全線控制性工程，施工工期41個(gè)月。潮汕機(jī)場至揭陽南段項(xiàng)目初步設(shè)計(jì)概算為556146.48萬元（含揭陽南站先期實(shí)施工程初步設(shè)計(jì)批復(fù)投資26113.37萬元，不包含地方承擔(dān)車站綜合體投資4707.35萬元）。
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車站站房及相關(guān)配套用房總建筑面積按81370平方米控制。其中，地下車站70790平方米（含商業(yè)開發(fā)及與鐵路共用16980平方米），高架車站10580平方米。如意、浮洋、潮汕站為高架車站。其中如意為路中高架車站，站房及路側(cè)用房建筑面積按2630平方米控制。潮汕站為路側(cè)高架車站，站房及運(yùn)營管理、設(shè)備用房建筑面積按4670平方米控制。潮州東、揭陽機(jī)場T2（預(yù)留）、潮汕機(jī)場站為地下車站。預(yù)留的揭陽機(jī)場T2站為地下2層車站，總建筑面積11670平方米；潮州東站為地下2層車站，總建筑面積42930平方米；潮汕機(jī)場站建筑面積維持16190平方米不變，均為城際鐵路范圍。
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站場設(shè)計(jì)砲臺(tái)、漁湖、揭陽南站不設(shè)配線、設(shè)側(cè)式站臺(tái)2座。長美站設(shè)到發(fā)線4條（含正線）、側(cè)式站臺(tái)2座。后續(xù)建設(shè)中，應(yīng)進(jìn)一步落實(shí)粵東城際揭陽南至揭陽段工程實(shí)施進(jìn)度，保證與本項(xiàng)目同步建成。登崗線路所：潮汕機(jī)場至揭陽南段正線中穿接入汕頭至潮汕機(jī)場段正線；浮崗線路所：潮汕機(jī)場至揭陽南段正線方向別外包接入汕頭至揭陽段正線。
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重點(diǎn)工程：潮州東隧道3.101公里；機(jī)場隧道3.01公里。全線總工期暫按4.5年（54個(gè)月）考慮，其中土建控制工期為中山路隧道，施工工期41個(gè)月。潮州東至潮汕機(jī)場段項(xiàng)目初步設(shè)計(jì)概算為925607.97萬元（其中含潮汕機(jī)場站先期實(shí)施工程初步設(shè)計(jì)批復(fù)投資41087.21萬元、浮洋站先期實(shí)施工程初步設(shè)計(jì)批復(fù)投資20473.93萬元、不包含地方承擔(dān)車站綜合體投資40168.66萬元）。
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2022年7月20日，湖南省屬國有企業(yè)重組整合集中揭牌儀式在長沙舉行，湖南建工集團(tuán)與湖南交水建集團(tuán)重組整合成湖南建設(shè)投資集團(tuán)有限責(zé)任公司。湖南建設(shè)投資集團(tuán)有限責(zé)任公司黨委書記、董事長蔡典維，黨委副書記、總經(jīng)理周雄飛參加揭牌儀式。為進(jìn)一步做強(qiáng)做優(yōu)做大省屬國有企業(yè)，湖南省委、省政府作出重大改革決定，湖南建工集團(tuán)、湖南交水建集團(tuán)等10家省屬國企重組整合成5家。其中，湖南建工集團(tuán)有限公司與湖南省交通水利建設(shè)集團(tuán)有限公司合并組建“湖南建設(shè)投資集團(tuán)有限責(zé)任公司”，主業(yè)為工業(yè)民用建筑施工、路橋市政建設(shè)施工、水運(yùn)港口碼頭建設(shè)施工、房地產(chǎn)、工程建筑勘察設(shè)計(jì)咨詢等。圍繞建筑業(yè)打造設(shè)計(jì)、施工、運(yùn)營和投融資產(chǎn)業(yè)鏈，成為鏈主企業(yè)。承擔(dān)省委、省政府重大項(xiàng)目建設(shè)和搶險(xiǎn)救災(zāi)等功能性任務(wù)，戰(zhàn)略目標(biāo)為建設(shè)世界的建設(shè)投資企業(yè)。