蕪湖橋梁波紋管聯(lián)系電話地址
發(fā)布時(shí)間：2023-02-13 02:01:04
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施工組織及概算全線總工期暫按4.5年（54個(gè)月）考慮，其中汕頭至潮汕機(jī)場(chǎng)段中山路隧道區(qū)間為全線控制性工程，施工工期41個(gè)月。潮汕機(jī)場(chǎng)至揭陽南段項(xiàng)目初步設(shè)計(jì)概算為556146.48萬元（含揭陽南站先期實(shí)施工程初步設(shè)計(jì)批復(fù)投資26113.37萬元，不包含地方承擔(dān)車站綜合體投資4707.35萬元）。
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據(jù)介紹，大會(huì)現(xiàn)場(chǎng)設(shè)主會(huì)場(chǎng)，上海市青浦新城站、江蘇省蘇州南站、浙江省嘉興南站開工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)分會(huì)場(chǎng)。浙江省委副書記、省長(zhǎng)王浩，上海市委常委、常務(wù)副市長(zhǎng)吳清，江蘇省委常委、常務(wù)副省長(zhǎng)費(fèi)高云，浙江省委常委、常務(wù)副省長(zhǎng)徐文光共同啟動(dòng)項(xiàng)目開工。開工儀式由示范區(qū)理事會(huì)輪值理事長(zhǎng)（浙江省常務(wù)副省長(zhǎng)）徐文光主持。
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站房及相關(guān)配套用房總建筑面積按26000平方米控制。其中，地下車站17750平方米（含商業(yè)開發(fā)及與鐵路共用6370平方米），高架車站8250平方米。砲臺(tái)、漁湖、長(zhǎng)美站采用路中高架車站，其中砲臺(tái)、漁湖站站房及路側(cè)用房建筑面積均按2385平方米控制，長(zhǎng)美站站房及路側(cè)用房建筑面積按3480平方米控制。揭陽南站按照《廣東省交通運(yùn)輸廳關(guān)于粵東城際鐵路潮汕機(jī)場(chǎng)至揭陽南段項(xiàng)目揭陽南站先期實(shí)施工程初步設(shè)計(jì)的批復(fù)》（粵交鐵〔2022〕207號(hào)）意見執(zhí)行。
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這次湖南省屬國企重組整合聚焦主責(zé)主業(yè)。推進(jìn)主業(yè)歸位、產(chǎn)業(yè)歸核、資產(chǎn)歸集，實(shí)現(xiàn)資產(chǎn)、資源、資金向優(yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè)、優(yōu)質(zhì)企業(yè)和優(yōu)秀團(tuán)隊(duì)集中，形成規(guī)模帶動(dòng)效應(yīng)，有效發(fā)揮國有資本控制力、影響力和帶動(dòng)力。以培育核心競(jìng)爭(zhēng)力、打造世界企業(yè)為出發(fā)點(diǎn)和落腳點(diǎn)，確保企業(yè)重組后業(yè)務(wù)、管理、制度和文化融為一體，實(shí)現(xiàn)“1+1>2”的整合效果。
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一、線路走向及建設(shè)規(guī)模新建粵東城際潮州東（不含）至汕頭（不含）段自潮州東站引出，引入汕頭站城際場(chǎng)。項(xiàng)目線路全長(zhǎng)42.356公里，設(shè)7座車站，預(yù)留韓江新城設(shè)站條件。汕頭站北端設(shè)聯(lián)絡(luò)線連接廣梅汕鐵路。二、車站分布及規(guī)模本段設(shè)潮州東、湘橋、半島廣場(chǎng)、韓江新城、隆都、蓮陽、澄海、外砂、龍湖、汕頭等10座車站和新津線路所，其中韓江新城站暫不辦理客運(yùn)。
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蘇州中材非礦設(shè)計(jì)研究院（簡(jiǎn)稱“非礦院”）于1959年始建于北京，隸屬中國中材集團(tuán)公司，是具有綜合實(shí)力，非金屬行業(yè)的工業(yè)設(shè)計(jì)研究院。沈春林，現(xiàn)任中國中材集團(tuán)蘇州非金屬礦工業(yè)設(shè)計(jì)研究院副院長(zhǎng)，中國中材集團(tuán)蘇州非礦院防水材料設(shè)計(jì)研究所所長(zhǎng)，蘇州新型防水材料實(shí)驗(yàn)室主任。