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發(fā)布時間：2023-02-14 02:01:20
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浙江省發(fā)改委消息：7月13日，長三角生態(tài)綠色一體化發(fā)展示范區(qū)舉辦2022年長三角生態(tài)綠色一體化發(fā)展示范區(qū)開發(fā)者大會暨首屆示范區(qū)全鏈接大會，全長170公里、總投資約940億元的滬蘇嘉城際鐵路在青浦、吳江、嘉善三地同步正式開工，成為本次大會亮點之一。
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2022年7月25日，浙江博亞通信科技有限公司董事長楊小智訪問了蘇州中材非礦設(shè)計研究院，期間與副院長沈春林會晤。雙方在會晤期間就新型防水材料在行業(yè)中研究方向和應(yīng)用前景充分交換了意見，對于堅定不移地推動新型防水材料研發(fā)以及添加新型防水材料至市政工程設(shè)計方案當(dāng)中達(dá)成了一致看法。
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本次初步設(shè)計批復(fù)的范圍為成達(dá)萬高鐵成都至達(dá)州南（含）段（站房及相關(guān)客運設(shè)施另行批復(fù)），該段位于四川省境內(nèi)，線路西起成都市，向東經(jīng)四川省資陽市、遂寧市、南充市、達(dá)州市，線路全長387.01公里。其中，新建線路長330.05公里，利用在建鐵路56.96公里。成達(dá)萬高鐵自規(guī)劃伊始就受到各級黨委和政府的高度重視及社會各界的廣泛關(guān)注。2016年成達(dá)萬高鐵被列入《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》，作為“八縱八橫”沿江通道重要組成部分；2018年6月省委十一屆三次全會提出“突破高鐵瓶頸打造現(xiàn)代綜合交通運輸體系”重大決策部署，將成達(dá)萬高鐵擺在加快推進(jìn)的突出位置；同年7月，成達(dá)萬高鐵成功納入國家《推動長江經(jīng)濟(jì)帶沿江高鐵通道建設(shè)實施方案》，進(jìn)一步強化成達(dá)萬高鐵對推進(jìn)沿江鐵路通道高質(zhì)量發(fā)展的重要意義；2020年11月4日，國家發(fā)改委批復(fù)成達(dá)萬高鐵可行性研究報告。
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站場設(shè)計黃岐山、岐寧站按無配線車站設(shè)計，設(shè)側(cè)式站臺2座。揭陽站：（1）本線自汕頭端引入車站城際場并采用與揭惠鐵路正線貫通布置方案。（2）城際場北側(cè)增設(shè)到發(fā)線2條（含正線1條）、島式站臺 1座，城際場規(guī)模調(diào)整為2島4線。汕頭端咽喉設(shè)一組“八”字渡線；惠來端咽喉預(yù)留揭惠鐵路復(fù)線引入及“八”字渡線設(shè)置條件。利用既有交通涵接長改建為旅客地道1處。