巢湖打孔波紋管廠家供應(yīng)
發(fā)布時(shí)間：2024-03-08 01:33:22
巢湖打孔波紋管廠家供應(yīng)
7月8日至11日，廣東省交通運(yùn)輸廳相繼發(fā)布了新建粵東城際鐵路“一環(huán)一射線”汕頭至潮汕機(jī)場(chǎng)段、揭陽南至揭陽段、潮州東至汕頭段、潮汕機(jī)場(chǎng)至揭陽南段、潮州東至潮汕機(jī)場(chǎng)段5個(gè)項(xiàng)目可行性研究報(bào)告的批復(fù)。至此，粵東城際鐵路項(xiàng)目可研和初步設(shè)計(jì)全部獲批，全線計(jì)劃9月底前正式開工建設(shè)，建設(shè)工期4.5年。
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施工組織及概算全線總工期暫按4.5年（54個(gè)月）考慮，其中土建控制工期為榕江隧道，施工工期44個(gè)月。揭陽南至揭陽段項(xiàng)目初步設(shè)計(jì)概算為426507.56萬元。（其中含岐寧站先期實(shí)施工程初步設(shè)計(jì)批復(fù)投資7490.44萬元，不包含地方承擔(dān)車站綜合體投資7836.80萬元）。
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站房及相關(guān)配套用房總建筑面積44849平方米。其中，地下車站30179平方米，地上車站14670平方米。韓江新城、隆都、蓮陽、澄海、外砂、龍湖站為地上車站。蓮陽、澄海、外砂站為路中高架車站。站房及路側(cè)用房建筑面積按蓮陽站3140平方米、澄海站3010平方米、外砂站2320平方米控制。隆都、龍湖站為路側(cè)高架車站，站房建筑面積按隆都站2610平方米、龍湖站3590平方米控制。湘橋站為地下三層車站，總建筑面積16249平方米；半島廣場(chǎng)站為地下二層車站，總建筑面積13930平方米。
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本段車站站房及相關(guān)配套用房總建筑面積按89600平方米控制。其中，地下車站75550平方米（含商業(yè)開發(fā)及與鐵路共用31690平方米），高架車站14050平方米。金鳳半島、蓮塘、地都站為路中高架車站，其站房及路側(cè)用房建筑面積分別按2300平方米、3330平方米、2380平方米控制。賴厝、桑浦山站為路側(cè)高架車站，兩個(gè)車站的站房及運(yùn)營管理、設(shè)備用房建筑總面積分別按2620平方米、3420平方米控制。龍湖附中、時(shí)代廣場(chǎng)、汕頭一中、汽車總站為地下車站。龍湖附中站為地下三層車站，總建筑面積為16600平方米；時(shí)代廣場(chǎng)站為地下三層車站，總建筑面積20120平方米；汕頭一中站為地下四層車站，總建筑面積20070平方米；汽車總站為地下三層車站，總建筑面積18760平方米。
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施工組織及概算全線總工期暫按4.5年（54個(gè)月）考慮，其中土建控制工期為韓江隧道，施工工期44個(gè)月。潮州東至汕頭段項(xiàng)目初步設(shè)計(jì)概算為1363716.05萬元（其中不包含地方承擔(dān)車站綜合體投資25524.35萬元）。
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項(xiàng)目正線建筑總長度538.261km。其中主線建筑長度449.270km；樊噲經(jīng)開州至萬州連接線建筑長度88.991km。陜西省境內(nèi)79.441km，四川省境內(nèi)286.425km，重慶市境內(nèi)172.395km。正線橋梁269座125.7km，隧道92座355km，橋隧總長480.7km，橋隧比89%。全線新建車站10座，分別為嵐皋站、城口站、樊噲站、宣漢南站、達(dá)州南站、大竹站、廣安東站、合川東站、北碚南站和開州站，引入既有或在建車站3座，分別為安康西站（在建）、重慶西站（既有）和萬州北站（既有）。推薦總工期6年(72個(gè)月)，工程概算總額為1279.16億元。