嵊州橋梁波紋管批發(fā)多少錢
發(fā)布時間：2024-09-25 01:22:28
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2022年7月20日，湖南省屬國有企業(yè)重組整合集中揭牌儀式在長沙舉行，湖南建工集團與湖南交水建集團重組整合成湖南建設(shè)投資集團有限責(zé)任公司。湖南建設(shè)投資集團有限責(zé)任公司黨委書記、董事長蔡典維，黨委副書記、總經(jīng)理周雄飛參加揭牌儀式。為進一步做強做優(yōu)做大省屬國有企業(yè)，湖南省委、省政府作出重大改革決定，湖南建工集團、湖南交水建集團等10家省屬國企重組整合成5家。其中，湖南建工集團有限公司與湖南省交通水利建設(shè)集團有限公司合并組建“湖南建設(shè)投資集團有限責(zé)任公司”，主業(yè)為工業(yè)民用建筑施工、路橋市政建設(shè)施工、水運港口碼頭建設(shè)施工、房地產(chǎn)、工程建筑勘察設(shè)計咨詢等。圍繞建筑業(yè)打造設(shè)計、施工、運營和投融資產(chǎn)業(yè)鏈，成為鏈主企業(yè)。承擔(dān)省委、省政府重大項目建設(shè)和搶險救災(zāi)等功能性任務(wù)，戰(zhàn)略目標為建設(shè)世界的建設(shè)投資企業(yè)。
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一、線路走向及建設(shè)規(guī)模新建粵東城際潮州東（不含）至汕頭（不含）段自潮州東站引出，引入汕頭站城際場。項目線路全長42.356公里，設(shè)7座車站，預(yù)留韓江新城設(shè)站條件。汕頭站北端設(shè)聯(lián)絡(luò)線連接廣梅汕鐵路。二、車站分布及規(guī)模本段設(shè)潮州東、湘橋、半島廣場、韓江新城、隆都、蓮陽、澄海、外砂、龍湖、汕頭等10座車站和新津線路所，其中韓江新城站暫不辦理客運。
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新建川藏鐵路雅安至林芝段位于四川省與西藏自治區(qū)境內(nèi)，線路東起雅安市，向西經(jīng)天全、瀘定、康定、雅江、巴塘后跨過金沙江進入西藏自治區(qū)境內(nèi)，爾后經(jīng)貢覺、昌都、波密至林芝，接入拉薩至林芝鐵路林芝站。線路為國家Ⅰ級雙線鐵路，設(shè)計時速120公里至200公里。新建正線長度1011公里，全線共設(shè)26座車站，項目估算總投資約3198億元。新建川藏鐵路雅安至林芝段CZXZZQ-1標段，隧道主要為色季拉山出口段，承擔(dān)色季拉山隧道左線施工任務(wù)。尼洋河特大橋位于西藏自治區(qū)林芝市巴宜區(qū)，小里程接色季拉山隧道出口，大里程接路基，跨越尼洋河及米林機場專用公路，緊鄰國道G318，橋梁全長3837.59m。
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湘橋、半島廣場、隆都、澄海、外砂、龍湖站按無配線車站設(shè)計，設(shè)側(cè)式站臺2座。蓮陽站設(shè)到發(fā)線4條（含正線）、島式站臺2座。為滿足預(yù)留汕頭市小交路折返作業(yè)條件，汕頭端咽喉設(shè)一組“八”字渡線。韓江新城站按設(shè)到發(fā)線3條（含正線）、側(cè)式站臺2座設(shè)計。近期不辦理客運作業(yè)，同步實施到發(fā)線、站臺等線下工程。汕頭端咽喉南側(cè)設(shè)動車存車場、綜合維修工區(qū)1處，設(shè)動車走行線1條與正線、到發(fā)線連通。本線引入汕頭站東環(huán)上、下行聯(lián)絡(luò)線，采用引入汕頭站廣梅汕場北端咽喉方案。
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施工組織及概算全線總工期暫按4.5年（54個月）考慮，其中土建控制工期為韓江隧道，施工工期44個月。潮州東至汕頭段項目初步設(shè)計概算為1363716.05萬元（其中不包含地方承擔(dān)車站綜合體投資25524.35萬元）。
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這次湖南省屬國企重組整合聚焦主責(zé)主業(yè)。推進主業(yè)歸位、產(chǎn)業(yè)歸核、資產(chǎn)歸集，實現(xiàn)資產(chǎn)、資源、資金向優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)、優(yōu)質(zhì)企業(yè)和優(yōu)秀團隊集中，形成規(guī)模帶動效應(yīng)，有效發(fā)揮國有資本控制力、影響力和帶動力。以培育核心競爭力、打造世界企業(yè)為出發(fā)點和落腳點，確保企業(yè)重組后業(yè)務(wù)、管理、制度和文化融為一體，實現(xiàn)“1+1>2”的整合效果。