西延高速鐵路是包海高鐵通道和陜西“米”字型高鐵網(wǎng)的組成部分，線路由西安東站北端引出，港務區(qū)經(jīng)高陵、閻良、
富平、耀州、王益、印臺、宜君、黃陵、洛川、富縣、甘泉，引入延安火車站后向北延伸至延安新區(qū)站，線路全長
約291.7公里，總投資600億元，線路全長約300公里，設計時速350公里，自西安東站北端引出，沿途設港務區(qū)東站、
高陵、富平南、銅川、銅川北、宜君、黃陵西、洛川、富縣北、甘泉北、延安11座車站。
西延高鐵是原規(guī)劃的西銅城際鐵路的升級版，不僅線路延長，而且提速到350km/h。建成后將實現(xiàn)西安半小時到銅川，
1小時到延安。項目建設單位為西成鐵路客運專線陜西有限責任公司，建設工期4.5年，計劃于2025年10月31日開通運
營。2022年11月30日，西延高鐵西安至銅川段正式開工。
線路建成投入運營后，西安至延安的火車運行時間將從2個半小時縮短至1小時左右，對深入推進西部大開發(fā)戰(zhàn)略、助
力革命老區(qū)鄉(xiāng)村振興、加快構建包海高速鐵路通道，進一步完善優(yōu)化國家高速鐵路網(wǎng)絡布局、提升陜西省區(qū)位優(yōu)勢和
全國鐵路網(wǎng)樞紐地位具有重要意義。
西延高鐵是國家中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃“八縱八橫”高速鐵路主通道包海通道的重要組成部分，是陜西“十四五”時期的重點
建設項目，建成后關中、陜北、陜南三大區(qū)域將實現(xiàn)貫通，對深入推進西部大開發(fā)戰(zhàn)略、助力革命老區(qū)鄉(xiāng)村振興，助
力區(qū)域協(xié)調發(fā)展邁向更高質量，進一步完善優(yōu)化國家高速鐵路網(wǎng)絡布局、提升陜西省區(qū)位優(yōu)勢和全國鐵路網(wǎng)樞紐地位
具有重要意義。我司在2021-2023年間先后簽訂金屬波紋管、排水盲管物資合同。