“世紀(jì)工程”川藏鐵路，所經(jīng)地區(qū)擁有比成昆鐵路“地質(zhì)博物館”還要復(fù)雜的地質(zhì)條件，又有比南昆

鐵路“地下迷宮”更為艱險的路段，其中比較艱難的無疑是總長1101公里，橋隧比高達(dá)94.8%的雅安至林

芝段。這其中隧道72座共838千米，長度在30千米以上的超長隧道更是有6座，中國工程院副院長何華武院

士稱之為典型的“高原地下鐵路”。

    新建川藏鐵路雅安至林芝段位于四川省與西藏自治區(qū)境內(nèi)，線路東起雅安市，向西經(jīng)天全、瀘定、

康定、雅江、巴塘后跨過金沙江進(jìn)入西藏自治區(qū)境內(nèi)，爾后經(jīng)貢覺、昌都、波密至林芝，接入拉薩至林

芝鐵路林芝站。線路為國家Ⅰ級雙線鐵路，設(shè)計(jì)時速120公里至200公里。新建正線長度1011公里，全線

共設(shè)26座車站，項(xiàng)目估算總投資約3198億元。新建川藏鐵路雅安至林芝段CZXZZQ-1標(biāo)段，隧道主要為色

季拉山出口段，承擔(dān)色季拉山隧道左線施工任務(wù)。尼洋河特大橋位于西藏自治區(qū)林芝市巴宜區(qū)，小里程

接色季拉山隧道出口，大里程接路基，跨越尼洋河及米林機(jī)場專用公路，緊鄰國道G318，橋梁全長383

7.59m。

    我公司為中國水利水電第十四工程局有限公司新建川藏鐵路雅安至林芝段CZXZZQ-1標(biāo)段項(xiàng)目經(jīng)理部

排水盲管及相關(guān)服務(wù)的中標(biāo)單位，這是公司贏得的川藏鐵路西藏段首個也是全線第二份供貨合同。