地鐵項目中標結(jié)果公布

溫州市域鐵路S3線一期工程土建SG6標段

溫州市域鐵路S3線一期工程土建SG6標段，工程位于溫州市甌海區(qū)。招標范圍為：①DK8+764.53-DK11+346.67：依次為瑞安臺尾-肩牛山路基91.47m；肩牛山隧道915.84m；肩牛山-巖窩兒山橋梁806.6m；巖窩兒隧道694.41m；巖窩兒山-仙巖特大橋共建段起點橋梁73.82m。②DK13+361.2-DK14+305.7：依次為仙巖特大橋共建段終點-蓮花山，橋梁121.07m；蓮花山隧道487.73m+路基104.9m；蓮花山-瑞安共建段橋梁230.8m。③LADK1+348.99-LADK2+979.28:依次為仙巖山隧道463.74m，仙巖山-麗岙車輛段橋梁1166.55m（包含一座50+80+50m連續(xù)梁，單孔最大跨度80m）。具體詳見工程量清單和圖紙，其余內(nèi)容詳見技術標準和要求。本次招標工程概算中的建安工程造價52452.9681萬元。

中標候選人：中鐵一局集團有限公司

投標報價：392174255.00

杭州市城市軌道交通15號線一期工程土建施工

SG15-3標段：南秀路站~西山公園站區(qū)間、西山公園站、西山公園站～蕭棉路站、蕭棉路站二站二區(qū)間，包含管線遷改、交通導改等施工內(nèi)容。主要內(nèi)容為：

（1）南秀路站~西山公園站區(qū)間采用盾構(gòu)法施工，區(qū)間全長約為1811.722m，共設置3個聯(lián)絡通道，其中1個兼泵站;

（2）西山公園站車站主體為地下二層12m島式站臺車站，車站標準段為單柱雙跨箱型框架鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)。端頭井基坑開挖深度為18.9m。車站小里程端為盾構(gòu)接收，大里程端為盾構(gòu)始發(fā)。車站共設置2個出入口、2組風亭。

（3）西山公園站～蕭棉路站區(qū)間采用盾構(gòu)法施工，起止里程為：YDK18+831.724~YDK20+318.754，其中左線設一短鏈11.013m，區(qū)間右線全長為1487.030m，左線全長為1476.017m。區(qū)間設置兩個聯(lián)絡通道（其中一處兼排水泵站）；

（4）西山公園站~蕭棉路站區(qū)間彩虹路隧道清障井位于既有彩虹快速路隧道（濱文東路）南、北兩側(cè)。清障井坑底標高為-20.728m。

（5）西山公園站~蕭棉路站區(qū)間杭蕭之寶樁基托換，區(qū)間隧道外徑6.2m，其中隧道右線下穿杭蕭之寶1#主樓，隧道左線下穿杭蕭之寶2#輔樓，隧道要從兩棟不同結(jié)構(gòu)形式的建筑下方樁基礎中穿過，區(qū)間穿越前需要對建筑樁基進行托換，在盾構(gòu)施工范圍內(nèi)1#樓共有3根樁，2#樓1根樁受到隧道影響需要托換，采用兩樁托換一柱，在原承臺外包托換承臺。

（6）蕭棉路站車站主體為地下二層9m+7.5m一島一側(cè)式站臺車站，車站標準段為雙柱三跨箱型框架鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)。端頭井基坑開挖深度為18.9m。車站小里程端為盾構(gòu)接收，大里程端為盾構(gòu)始發(fā)。車站共設置6個出入口、3組風亭、1個安全疏散口。所有招標范圍具體內(nèi)容以圖紙及工程量清單為準，本次招標工程概算中的建安工程造價119038.81萬元

SG15-10標段：華家池站～松艮路站、松艮路站、松艮路站～打鐵關站一站二區(qū)間，包含管線遷改、交通導改等施工內(nèi)容。主要內(nèi)容為：

（1）華家池站～松艮路站區(qū)間全長約為1793.307m，區(qū)間采用盾構(gòu)法施工。

（2）松艮路站為地下四層雙柱三跨13m島式車站，采用明挖順作法施工局部蓋挖逆作法。車站主體基坑長170m，標準段寬22.5m，基坑深度33.5m；端頭井段寬26.6m~26.9m，基坑深度35m，車站頂板覆土約3m，車站西側(cè)設置4m寬蓋板。松艮路站內(nèi)部結(jié)構(gòu)采用鋼筋混凝土框架結(jié)構(gòu)。車站小里程端為盾構(gòu)接收，大里程端為盾構(gòu)始發(fā)。車站共設置3個出入口、2個風亭。

（3）松艮路站～打鐵關站區(qū)間全長約為575.673m，共設置1個聯(lián)絡通道兼作泵房，區(qū)間采用盾構(gòu)法施工。所有招標范圍具體內(nèi)容以圖紙及工程量清單為準，本次招標工程概算中的建安工程造價73946.11萬元。

SG15-3標段

中標候選人：中鐵上海工程局集團有限公司

投標報價：968867302.00

SG15-10標段

中標候選人：中鐵十五局集團有限公司

投標報價：664542630.00

來源：路橋物資采購平臺