G15沈海高速寧波姜山至西塢段改擴(kuò)建工程投資人

G15沈海高速寧波姜山至麻岙嶺段是國家高速公路網(wǎng)11條北南縱線之一的G15沈海高速的組成部分，是浙江省高速公路網(wǎng)“九縱九橫五環(huán)五通道多連”中的縱線組成部分，也是甬臺溫高速公路的組成部分。G15沈海高速寧波姜山至麻岙嶺段改擴(kuò)建工程分為G15沈海高速寧波姜山至西塢段改擴(kuò)建工程、G15沈海高速寧波西塢至麻岙嶺段改擴(kuò)建工程兩個項目。

甬臺溫高速公路起于北侖主線收費站（大碶收費站），經(jīng)寧波市北侖區(qū)、鄞州區(qū)、奉化區(qū)、寧?？h；臺州市三門縣、臨海市、黃巖區(qū)、路橋區(qū)、溫嶺市；溫州市樂清市、龍灣區(qū)、瑞安市、平陽縣、蒼南縣，終于浙閩交界的分水關(guān)，全線總長約390km。其中，寧波北侖收費站至姜山北樞紐約30.8km為S1甬臺溫高速路段，姜山北樞紐至浙閩界分水關(guān)約360km為G15沈海高速路段。甬臺溫高速始建于1994年，2001年年底寧波、臺州段全線通車，2003年溫州段全線通車，甬臺溫高速于2003年12月31日全線通車。原甬臺溫高速公路的主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)為：寧波姜山至西塢段現(xiàn)狀高速公路采用雙向四車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計速度120km/h，路基標(biāo)準(zhǔn)寬度26m。姜山北樞紐至西塢段（國高網(wǎng)樁號：K1503+365~K1518+450）目前由甲方運營管理，現(xiàn)狀運營里程全長15.085km。

G15沈海高速寧波姜山至西塢段改擴(kuò)建工程（以下簡稱“本項目”）起自G15沈海高速公路寧波鄞州區(qū)姜山北樞紐互通立交，接G15沈海高速寧波西樞紐至姜山北樞紐互通段（與G1504寧波繞城高速西段共線）、G1504寧波繞城高速東段和S1甬臺溫高速寧波東樞紐至姜山北樞紐互通段，主要采用既有高速公路兩側(cè)新建高架橋方案，經(jīng)姜山鎮(zhèn)，止于奉化區(qū)西塢街道，接同步改擴(kuò)建的G15沈海高速西塢至麻岙嶺段。本項目起點樁號為K0+996.224（國高網(wǎng)樁號：K1504+361），終點樁號為K15+085（國高網(wǎng)樁號：K1518+450），改擴(kuò)建后路線全長14.089km。

本項目全線設(shè)置橋梁13475m/4座，其中高架橋13235m/1座，中小橋240m/3座；改擴(kuò)建姜山北（樞紐）和鄞州南2處互通立交；建設(shè)必要的沿線設(shè)施。本項目主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)確定為：采用部頒《公路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》（JTG B01-2014）中雙向八車道高速公路建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)，采用設(shè)計速度120公里/小時。

預(yù)中標(biāo)單位：寧波大通開發(fā)有限公司（牽頭人）

中交路橋建設(shè)有限公司

中國公路工程咨詢集團(tuán)有限公司

本項目投資估算約64.003億元

其中建安費約42.707億元

承平高速（北京段）與京平高速改擴(kuò)建捆綁特許經(jīng)營項目

建設(shè)地點：北京市 平谷區(qū) 順義區(qū)、平谷區(qū)

承平高速建設(shè)內(nèi)容及投資：承平高速南起鮑家莊（南側(cè)市界），終點位于紅石門村（北側(cè)市界），全長約34.8公里。項目按照高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，標(biāo)準(zhǔn)斷面為雙向6車道，其中與京平高速共線段約8.7公里，斷面為雙向8車道，全線設(shè)置互通立交7座，橋梁22座，隧道2座，同步建設(shè)服務(wù)區(qū)、養(yǎng)護(hù)工區(qū)等配套設(shè)施。依據(jù)《北京市發(fā)展和改革委員會關(guān)于承平高速公路（北京段）工程項目建議書（代可行性研究報告）的批復(fù)》（京發(fā)改（審）〔2022〕625號）批復(fù)的《可研報告》（以下簡稱《可研報告》），項目估算總投資約104.83億元（靜態(tài)總投資102.39億元）。其中，建筑安裝工程費約64.83億元，土地使用及拆遷補(bǔ)償費約30.53億元，工程建設(shè)其他費用約3.61億元，預(yù)備費約3.42億元，建設(shè)期貸款利息約2.44億元。3、承平高速項目特許經(jīng)營期：建設(shè)期：2023年開工，2025年12月31日前建成通車

京平高速改擴(kuò)建建設(shè)內(nèi)容及投資：京平高速改擴(kuò)建工程自現(xiàn)況京平高速公路潮白河大橋東側(cè)－崔杏路立交（K27+883-K54+420），道路全長 26.5公里對現(xiàn)狀道路進(jìn)行雙側(cè)拼寬。本次改擴(kuò)建工程共需改建構(gòu)造物24座，其中改建現(xiàn)況互通式立交4座、新建互通式立交1座（云打路立交）、改建分離式立交6座、新建支線上跨分離式立交1座（孫龍路分離式立交）、改建通道橋5座、改建跨河橋7座、改建現(xiàn)況服務(wù)區(qū)1座。依據(jù)《北京市發(fā)展和改革委員會關(guān)于京平高速公路改擴(kuò)建工程項目核準(zhǔn)的批復(fù)》（京發(fā)改（核）〔2023〕105號）批復(fù)的《項目申請報告》（以下簡稱《項目申請報告》），估算總投資約20.92億元（靜態(tài)總投資20.12億元）。其中，建筑安裝工程費約12.73億元，土地使用及拆遷補(bǔ)償費約5.67億元，工程建設(shè)其他費用約1.03億元，預(yù)備費約0.69億元，建設(shè)期貸款利息約0.80億元。

估算投資：1257486萬元。

北京市首都公路發(fā)展集團(tuán)有限公司

中交路橋建設(shè)有限公司

中鐵投資集團(tuán)有限公司

北京市政路橋股份有限公司

北京城建集團(tuán)有限責(zé)任公司聯(lián)合體

投標(biāo)報價：2098000000元。

京港澳高速公路粵境清遠(yuǎn)佛岡至廣州太和段改擴(kuò)建項目

本京港澳高速公路粵境清遠(yuǎn)佛岡至廣州太和段改擴(kuò)建項目（以下簡稱“本項目”）起于清遠(yuǎn)市佛岡縣石角鎮(zhèn)佛岡互通立交，向南依次經(jīng)過清遠(yuǎn)市佛岡縣湯塘鎮(zhèn)，廣州市從化區(qū)鰲頭鎮(zhèn)、太平鎮(zhèn)，花都區(qū)花東鎮(zhèn)、白云區(qū)鐘落潭鎮(zhèn)、大源街道，終于廣州市白云區(qū)太和鎮(zhèn)太和樞紐互通立交，與北二環(huán)高速公路相交并順接華南快速路。

項目沿原路線進(jìn)行改擴(kuò)建，主線里程約 72.625km，共設(shè)橋梁 7163m/91 座，天橋 11 座，涵洞（通道）249 道，隧道 811m/1 座，橋隧占路線長度的 10.98%；全線共改造互通立交 9 處，另新增一般性互通立交 2 處；改造服務(wù)區(qū) 2 處，新建服務(wù)區(qū) 1 處；同步建設(shè)必要的交通工程和沿線設(shè)施。

項目采用雙向十車道、設(shè)計速度為 100 公里/小時高速公路標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行改擴(kuò)建，路基寬度 52.5m，設(shè)計荷載公路-I 級，設(shè)計洪水頻率橋涵和路基 1/100（特大橋 1/300）。

建設(shè)地點：項目工程地點位于廣東省廣州市、清遠(yuǎn)市，項目建設(shè)管理機(jī)構(gòu)為廣東省路橋建設(shè)發(fā)展有限公司廣韶分公司改擴(kuò)建項目管理處（簡稱“廣韶高速公路改擴(kuò)建管理處

TJ3標(biāo)段

第一名：中交路橋建設(shè)有限公司

投標(biāo)價（萬元）147162.2377

G9221杭甬高速寧波段三期工程威海路至柴橋段第SG02標(biāo)段

本項目路線起于鎮(zhèn)海區(qū)，接杭甬高速寧波段一期工程威?；ネ?，沿海涂向東至鎮(zhèn)海港區(qū)，穿越鎮(zhèn)海港區(qū)后設(shè)斜拉橋跨越甬江，再跨越小浹江至永祥鑄造廠，后避繞小港污水處理廠于寧波亞洲漿紙業(yè)廠區(qū)內(nèi)堆場穿過，沿山體向南上跨宏源路至通途路，設(shè)戚家山樞紐實現(xiàn)與規(guī)劃甬舟高速復(fù)線及通途路的交通轉(zhuǎn)換，路線向東設(shè)長隧道穿越四顧山，經(jīng)千畝岙水庫后于貓山設(shè)服務(wù)區(qū)，穿500kV高壓線后，于富春江路及錢塘江路設(shè)菱形互通，串聯(lián)擬建富春江高架快速路完成快接高的交通轉(zhuǎn)換，路線向東并入進(jìn)港路走廊，而后沿進(jìn)港路向東至閩江路，線位折向東南，沿集裝箱貨運二通道西側(cè)通過，上跨北侖鐵路支線后，設(shè)陳華節(jié)點互通實現(xiàn)與集裝箱二通道的交通轉(zhuǎn)換，跨越國道329后路線向東，設(shè)霞浦節(jié)點樞紐連接穿山疏港高速，路線往東跨越穿山港貨運鐵路，止于北侖柴橋附近，接正在施工的六橫公路大橋一期工程柴橋樞紐預(yù)留節(jié)點，路線全長26.15km。全線共設(shè)置橋梁23.041km/7座，隧道1.14km/1座，橋隧比為92.47％。設(shè)置互通式立交5處（威?；ネā⑵菁疑綇?fù)合樞紐、富春江互通、陳華霞浦復(fù)合樞紐、柴橋樞紐），服務(wù)區(qū)1處（千畝岙服務(wù)區(qū)）、養(yǎng)護(hù)工區(qū)1處、路段管理及監(jiān)控分中心1處、橋隧管理所1處、匝道收費站3處。同步建設(shè)富春江互通式立交連接線1.99km。還建進(jìn)港路共線地面道路5.014km。概算總投資約218.6億元，其中建安費約118.5億元。

第SG02標(biāo)段：主線起訖樁號K2+740～K5+911.46，主線里程3.17146km，包括路基、跨港區(qū)及甬江特大橋（上部結(jié)構(gòu)為主跨540+570米三塔斜拉橋，鉆石型橋塔、群樁基礎(chǔ)，位于甬江入?？诤Ｓ驗┩繀^(qū)，處于典型的海洋環(huán)境）、小浹江特大橋（上部結(jié)構(gòu)為119+212+182+152+85米預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)剛構(gòu)-連續(xù)梁體系，主墩左右橋幅均共用下部承臺樁基）、小浹江特大橋東西側(cè)引橋T梁安裝等工程（含橋梁伸縮縫；不含路面工程、堤壩的提標(biāo)改造、甬江切灘、小浹江改河、橋面及橋下排水、虎墩導(dǎo)標(biāo)、景觀照明、小浹江特大橋東西側(cè)引橋T梁預(yù)制、運輸）。本標(biāo)段概算建安費約20.86億元。

預(yù)中標(biāo)單位：

浙江交工集團(tuán)股份有限公司（聯(lián)合體牽頭人）

中交路橋建設(shè)有限公司（聯(lián)合體成員）

預(yù)中標(biāo)價：1866366666元

來源：路橋物資采購平臺