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    1. 新聞資訊

      新聞資訊

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      博亞項(xiàng)目導(dǎo)覽:合肥至武漢高速鐵路,濰坊至宿遷高速鐵路,鄭州南站,文山至蒙自鐵路,黃桶至百色鐵路,平?jīng)鲋翍c陽鐵路

      2024-01-28 16:57:12

      博亞項(xiàng)目導(dǎo)覽:七個(gè)鐵路項(xiàng)目匯總

      新建合肥至武漢高速鐵路(湖北段)站前工程

      建設(shè)地點(diǎn):湖北省

      建設(shè)規(guī)模:新建合肥至武漢高速鐵路(湖北段)線路起自大別山隧道DK171+500,向西穿大別山脈,沿既有合武鐵路南側(cè)行至既有麻城北、紅安站并站,后進(jìn)入武漢市于黃陂區(qū)東南設(shè)長江新區(qū)站,出站后沿繞城高速西行至天河機(jī)場,于機(jī)場東南側(cè)新設(shè)武漢天河站,出站后西兩跨繞城高速公路于東西湖區(qū)新溝西線路所與武漢至宜昌高鐵相銜接。本段新建正線長163.350km,設(shè)車站4座:麻城北、紅安、長江新區(qū)、武漢天河。

      HWZQ-4標(biāo)段

      中鐵大橋局集團(tuán)有限公司

      投標(biāo)報(bào)價(jià):4127968023元

       

      新建合肥至武漢高速鐵路安徽段站前工程

      合武高鐵正線及相關(guān)鐵路改建工程

      合武高鐵正線工程新建線路長度166.3km,改建滬蓉鐵路7.1km,改建寧西鐵路等11.3單線km。

      合肥樞紐相關(guān)工程。

      (1) 合武繞行三四線工程新建線路長度15.4單線km,改建15.6km;

      (2) 淮南線雙墩集站至大包郢三四線工程新建線路長度8.2單線km,改建16.4單線km。

      本項(xiàng)目的計(jì)劃總工期:4.5年(含聯(lián)調(diào)聯(lián)試及運(yùn)行試驗(yàn))。

      主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)如下:鐵路等級(jí):高速鐵路;正線數(shù)目:雙線;速度目標(biāo)值:350km/h;正線線間距:5.0m;最小曲線半徑:一般7000m,困難5500m;牽引種類:電力;最大坡度:20‰,困難地段25‰;到發(fā)線有效長度:650m;最小行車間隔:3min;列車運(yùn)行控制方式:自動(dòng)控制;行車指揮方式:調(diào)度集中。

      HWZQ-2標(biāo)段:

      中鐵大橋局集團(tuán)有限公司

      評(píng)標(biāo)價(jià):318819.4202萬元

       

      新建濰坊至宿遷高速鐵路至青島連接線施工

      建設(shè)地點(diǎn):山東省青島市、濰坊市、日照市。

      建設(shè)規(guī)模:正線長度108.78公里。其中,引入洋河口站、青島西站、五蓮北站右線繞行長度分別為5.24公里、10.96公里、7.2公里。

      施工QDLZQSG-4標(biāo)段

      中鐵大橋局集團(tuán)有限公司

      投標(biāo)總價(jià):2533624419.00元

       

      新建鄭州南站及相關(guān)工程施工總價(jià)承包

      建設(shè)地點(diǎn):河南省鄭州市市轄區(qū)南曹鄉(xiāng)  

      建設(shè)規(guī)模:新建鄭州南站及相關(guān)工程主要包括新建南陽寨至鄭州至鄭州南至小李莊南線路所新建三四線工程、新建隴海外繞線工程、新建大關(guān)莊聯(lián)絡(luò)線工程、改建鄭州站及鄭州動(dòng)車所工程、新建鄭州南機(jī)務(wù)折返段、客車段和客整所工程以及樞紐內(nèi)相關(guān)既有(專用)線路改建工程。  

      施工3標(biāo)

      中鐵大橋局集團(tuán)有限公司

      投標(biāo)報(bào)價(jià)/費(fèi)率:1737789418元

       

      新建文山至蒙自鐵路站前工程施工總價(jià)承包

      建設(shè)地點(diǎn):云南省文山州、紅河州。

      建設(shè)規(guī)模:文蒙鐵路自文山壯族苗族自治州文山市文山站引出,向西經(jīng)紅河哈尼族彝族自治州蒙自市后,接入既有玉河鐵路蒙自站,隨后沿玉河鐵路增建二線至彌蒙高鐵紅河站,線路全長114.608公里,其中新建線路101.953公里,增建二線12.655公里。全線新建文山、馬塘、薄竹、老寨、查尼皮等5座車站,利用玉河鐵路蒙自、紅河2座車站。文蒙鐵路為國鐵I級(jí)電氣化鐵路,雙線,設(shè)計(jì)速度目標(biāo)值160km/h。

      站前一標(biāo)

      中鐵大橋局集團(tuán)有限公司

      投標(biāo)報(bào)價(jià):260369.8217(萬元)

       

      新建平?jīng)鲋翍c陽鐵路工程

      建設(shè)地點(diǎn):平?jīng)鍪?、慶陽市。

      建設(shè)規(guī)模:新建平?jīng)鲋翍c陽鐵路平?jīng)瞿险荆ú缓┲翍c陽站(含)段,全長91.79公里,其中,慶陽站至白水站段新建雙線長79.47公里;白水站至平?jīng)瞿险径卫梦髌借F路增建二線長12.32公里;白水站西安端疏解工程,新建上行線長2.19公里、下行線長0.63公里;鎮(zhèn)原站站房(含暖通、給排水、信息、電力等配套設(shè)施)、站臺(tái)鋪面、地道裝修、鐵路客站停車場等工程。

      PQTL-ZQ2標(biāo)段

      中鐵大橋局集團(tuán)有限公司

      投標(biāo)報(bào)價(jià):198047.4946萬元

       

      新建黃桶至百色鐵路貴州段工程施工

      建設(shè)地點(diǎn):貴州省安順地區(qū)紫云縣  

      建設(shè)規(guī)模:新建黃桶至百色鐵路貴州段位于貴州省西南部,北起既有滬昆鐵路黃桶站,途徑普定、六枝特區(qū)、鎮(zhèn)寧、紫云、望謨等縣市,跨貴桂省界后進(jìn)入廣西壯族自治區(qū)境內(nèi)。貴州段新建正線173.847km,橋隧比81.8%。

      站前6標(biāo)段

      中鐵大橋局集團(tuán)有限公司

      投標(biāo)報(bào)價(jià)/費(fèi)率:1085390598元

       

      來源:公路鐵路項(xiàng)目中心


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