博亞項(xiàng)目導(dǎo)覽：常臺(tái)高速，許廣高速，G4212合安高速，G6512秀山至從江國(guó)家高速

常臺(tái)高速公路尹山樞紐至蘇浙省界段擴(kuò)建工程初步勘察設(shè)計(jì)及設(shè)計(jì)咨詢項(xiàng)目

項(xiàng)目概況：

本項(xiàng)目北起繞城高速尹山樞紐，向南沿老路采用兩側(cè)拼寬方式建設(shè)至蘇浙省界。路段路線長(zhǎng)38.7公里，其中吳中段北起尹山樞紐，南至吳淞江，長(zhǎng)約2.8km，吳江段北起吳淞江，南至蘇浙省界，長(zhǎng)約35.9km。本次拓寬一般段路基采用擋墻方案，吳江開發(fā)區(qū)段擬采用立體復(fù)合共建方案，上層為常臺(tái)高速公路（分離式主線高速，雙向八車道），下層為東環(huán)南延快速路（主六輔二），設(shè)計(jì)速度120公里/小時(shí)。沿線涉及樞紐2處（尹山樞紐、平望樞紐）、出入型互通5處（吳江互通、吳江南互通、黎里互通、盛澤互通、盛澤南互通）。本路段估算總投資120.4億元。

CTN-CBSJZX標(biāo)段：

第一中標(biāo)候選人：中交第二公路勘察設(shè)計(jì)研究院有限公司

預(yù)期中標(biāo)價(jià)格：4200000元

CTN-CBSJ標(biāo)段：

第一中標(biāo)候選人：蘇交科集團(tuán)股份有限公司

預(yù)期中標(biāo)價(jià)格：61500000元

許廣高速茶亭互通至長(zhǎng)沙繞城高速公路勘察設(shè)計(jì)

項(xiàng)目概況：

建設(shè)地點(diǎn)：湖南省長(zhǎng)沙市境內(nèi)。

許廣高速茶亭互通至長(zhǎng)沙繞城高速公路項(xiàng)目是長(zhǎng)沙市往西北方向的一條放射線，沿線途徑開福區(qū)、望城區(qū)等縣區(qū)，是長(zhǎng)沙市與岳陽市之間的一條高速公路，路線全長(zhǎng)約23.19km。路線起于許廣高速公路茶亭互通，往東南經(jīng)望城區(qū)、開福區(qū)，止于長(zhǎng)沙繞城高速撈刀河互通，全線按雙向六車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計(jì)速度為 120km/h，路基寬度為 34m。

主要控制點(diǎn)：茶亭鎮(zhèn)、橋驛鎮(zhèn)、青竹湖互通、撈刀河樞紐互通。

本項(xiàng)目主線路線全長(zhǎng)約23.19km，主線段有土石方約550萬m，防護(hù)排水約9萬m，鋪筑路面約22萬㎡，設(shè)有特大橋、大橋約 7800m/13座，涵洞約17座，隧道約2105m/3座，通道約15道。設(shè)置了互通4處 (其中樞紐互通2處)，不設(shè)服務(wù)區(qū)，停車區(qū)1處，管理分中心1處，管養(yǎng)工區(qū)1處，路產(chǎn)基地1處，橋隧監(jiān)控通信站1處。征用土地約246hm，其中基本農(nóng)田約5hm，原有建設(shè)用地約58hm，中青路改造約5.64公里。

本項(xiàng)目設(shè)置一處橋驛連接線，連接線與橋驛互通A匝道相交后，往南與垃圾專用道相連，往北下穿本項(xiàng)目主線后，設(shè)置一座上跨京廣鐵路、沙河的橋梁，利用規(guī)劃S324走廊帶，與現(xiàn)狀黃橋大道相交。全長(zhǎng)2.24km，采用二級(jí)公路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計(jì)速度60km/h，路基段寬度為12m，雙向兩車道，為預(yù)留遠(yuǎn)期連接線拓寬空間，橋梁段寬度采用17m。

連接線全長(zhǎng)2.24km，土石方約20萬m，防護(hù)排水約27千m，鋪筑路面約25千m2，設(shè)有大橋392m/1座(橋梁寬度17m，跨京廣鐵路、沙河)，涵洞4道，征用土地約7.6hm。

項(xiàng)目總投資約72.5億元

中標(biāo)信息：

第一中標(biāo)候選人：湖南省交通規(guī)劃勘察設(shè)計(jì)院有限公司

投標(biāo)報(bào)價(jià)：26821314.00元

G4212合安高速公路桐城南樞紐至安慶互通段改擴(kuò)建工程勘察設(shè)計(jì)

項(xiàng)目概況：

本項(xiàng)目起于桐城市范崗鎮(zhèn)東側(cè)，G4221滬武高速與G4212合安高速交叉處桐城南樞紐改建終點(diǎn)，向南經(jīng)懷寧縣、宜秀區(qū)，終于安慶市宜秀區(qū)楊橋鎮(zhèn)南側(cè)的安慶互通，路線全長(zhǎng)51.00km，總投資約52.4億。

本項(xiàng)目既有高速公路為雙向四車道高速公路，桐城南樞紐-鴿子墩樞紐段路基寬度為28m，設(shè)計(jì)車速120km/h；鴿子墩樞紐-安慶互通段路基寬度為26m，設(shè)計(jì)車速100km/h。全線擬由現(xiàn)狀雙向四車道改擴(kuò)建為雙向八車道，總體采用“兩側(cè)加寬為主+局部單側(cè)加寬”的原址改擴(kuò)建方式。

中標(biāo)信息：

第一中標(biāo)候選人：安徽省交通規(guī)劃設(shè)計(jì)研究總院股份有限公司

投標(biāo)報(bào)價(jià)：51000000.00元

G6512秀山至從江國(guó)家高速公路玉屏至天柱段（貴州境）兩階段勘察設(shè)計(jì)及設(shè)計(jì)咨詢

項(xiàng)目概況：

G6512秀山至從江國(guó)家高速公路玉屏至天柱段（貴州境）是《國(guó)家公路網(wǎng)規(guī)劃（2022年—2035年）》新增國(guó)高G6512秀山至從江的組成部分，也是我省高速公路“8919”網(wǎng)第一縱線松桃至從江高速公路的重要組成部分，是我省東部又一重要縱向省際聯(lián)系通道。貴州境路線全長(zhǎng)33.248公里，其中玉屏境8.7公里采用設(shè)計(jì)速度100km/h，六車道，路基寬度33.5米；天柱境省界樂平村至聯(lián)山樞紐互通段16.7公里采用設(shè)計(jì)速度100km/h，四車道，路基寬度26米；天柱境聯(lián)山樞紐互通至終點(diǎn)樂寨樞紐互通段（玉天、會(huì)天共線段）7.848公里采用設(shè)計(jì)速度100km/h，六車道，路基寬度33.5米。全線設(shè)置橋梁13685米/44座，隧道3316米/5座，橋隧比51.13%，設(shè)互通式立體交叉6處（其中2處樞紐，4處一般互通），服務(wù)區(qū)1處。

投資金額：項(xiàng)目總投資約61.22億元。

計(jì)劃工期：本項(xiàng)目計(jì)劃2024年底開工，2027年底通車，建設(shè)工期3年。

YTSJ-1標(biāo)段：

第一中標(biāo)候選人：貴州省交通規(guī)劃勘察設(shè)計(jì)研究院股份有限公司

投標(biāo)報(bào)價(jià)：6750.86萬元

YTSJ-2標(biāo)段：

第一中標(biāo)候選人：湖南省交通規(guī)劃勘察設(shè)計(jì)院有限公司

投標(biāo)報(bào)價(jià)：281.45萬元

來源：路橋幫