博亞項目導覽：滬武高速公路太倉至常州段

滬武高速公路太倉至常州段擴建工程主體施工項目

滬武高速公路太倉至常州段是滬武國家高速公路（G4221）的重要組成部分，其中蘇滬界向西至董浜樞紐段為與沈海高速公路（G15）共線段。本項目是江蘇省高速公路網(wǎng)規(guī)劃（2017-2035）中“十五射六縱十橫“中“橫八“的重要組成部分，連接蘇南和上海，是江蘇省與上海市的主要出入通道之一。

既有高速公路于2000年開工建設(shè)，2004年全線建成通車，本次擴建段路線起自瀏河大橋蘇滬界，向西經(jīng)太倉、常熟、張家港、江陰、惠山、武進，止于常州南互通，全長134.865km?，F(xiàn)狀蘇滬界至瀏河大橋北橋頭段為雙向六車道高速公路，設(shè)計速度為100km/h，路基寬度為34m；瀏河大橋北橋頭至董浜樞紐段為雙向六車道高速公路，設(shè)計速度為120km/h，路基寬度為35m；董浜樞紐至常州南互通段為雙向四車道高速公路，設(shè)計速度為120km/h，路基寬度為28m。

全線沿既有滬武高速加寬擴建，其中，常州新南村至梅港村段約5.754公里利用現(xiàn)有232省道圩墩大橋采用路基單側(cè)拼寬，其余路段均采用路基兩側(cè)拼寬。新建及拼寬橋涵設(shè)計汽車荷載等級采用公路-Ⅰ級，利用既有橋梁沿用原荷載標準，其他技術(shù)指標按《公路工程技術(shù)標準》（JTG B01-2014）的有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。

全線原位擴建太倉、板橋（原省道339）、太倉北（樞紐）、沙溪、沙溪（樞紐）、董浜（樞紐）、常熟、鳳凰、張家港（樞紐）、張家港、楊舍（樞紐）、新橋、華西、峭岐（樞紐）、橫林（樞紐）、戚墅堰、常州南共17處互通式立交；移位新建常熟北、長壽（原霞客）2處互通式立交；拆除青陽互通式立交；新建支塘、大義、徐霞客、芙蓉、禮嘉共5處互通式立交。全線原位擴建新橋、芙蓉共2處服務區(qū)。

①HWK-TC2標段樁號范圍為K9+600～K15+600，長6公里

②HWK-TC3標段樁號范圍為K15+600～K22+450，長6.85公里

③HWK-CS1標段樁號范圍為K22+450～K31+620，長9.17公里

HWK-CS1標段

第一名：中交二公局東萌工程有限公司

中標價格：866888888元

HWK-TC2

第一名：中交建筑集團有限公司

中標價格：643835181元

HWK-TC3

第一名：中鐵十二局集團有限公司

中標價格：848086659元

來源：路橋物資采購平臺