柳州至廣州鐵路柳州至梧州段

陜西軌道交通集團以陜西省鐵路集團有限公司和西安市軌道交通集團有限公司為基礎(chǔ)合并組建，是由省政府和西安市政府共同出資設(shè)立的國有全資企業(yè)，實行“省屬市管”，由省國資委和西安市國資委履行出資人職責。組建陜西軌道交通集團，是省委、省政府實施國企改革三年行動和西安區(qū)域性國資國企綜合改革、“一盤棋”統(tǒng)籌推進全省軌道交通建設(shè)的重要改革舉措，是加快省市國企戰(zhàn)略性重組和專業(yè)化整合、提升資源配置效率、增強國有企業(yè)核心競爭力和持續(xù)發(fā)展能力的關(guān)鍵抓手，對于進一步優(yōu)化國有經(jīng)濟布局結(jié)構(gòu)、促進我省軌道交通事業(yè)持續(xù)健康發(fā)展具有重要意義。
陜西軌道交通集團成立后，將充分發(fā)揮規(guī)模優(yōu)勢、協(xié)同優(yōu)勢和整體效能優(yōu)勢，按照全省軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃，以“聯(lián)網(wǎng)、補網(wǎng)、強鏈”為重點，加快推動全省高速鐵路、城際鐵路、市域（郊）鐵路、城市軌道交通“四網(wǎng)融合”，打造以軌道交通為主的“投資—建設(shè)—運營—服務(wù)—經(jīng)營”全產(chǎn)業(yè)鏈，助力全省綜合交通運輸體系建設(shè)，為建設(shè)交通強省和陜西經(jīng)濟社會高質(zhì)量發(fā)展作出新的更大貢獻。
據(jù)悉，2019年發(fā)布的《交通強國建設(shè)綱要》強調(diào)要建設(shè)城市群一體化交通網(wǎng)，推進干線鐵路、城際鐵路、市域（郊）鐵路、城市軌道交通融合發(fā)展。同年印發(fā)的《關(guān)于培育發(fā)展現(xiàn)代化都市圈的指導(dǎo)意見》同樣提到“在有條件地區(qū)編制都市圈軌道交通規(guī)劃，推動干線鐵路、城際鐵路、市域（郊）鐵路、城市軌道交通‘四網(wǎng)融合’”。

陜西鐵路集團和西安市軌道交通集團合并后，將打破軌道交通原來的細分市場藩籬，陜西從此進入了大軌道交通時代，“一盤棋”統(tǒng)籌推進全省軌道交通建設(shè)，這尤其便于西安都市圈軌道交通體系的一體化規(guī)劃、推進和運營。