近日，又有多個重大交通工程獲批，包括新建延榆高鐵、新建黃百鐵路、新建邵永鐵路、梧州（粵桂界）至那坡公

路（平果至那坡段）、G30連霍高速公路哈密至吐峪溝段改擴建項目等18項鐵路、公路、機場項目，工程總投資約

2354億元。批復(fù)的內(nèi)容包括項目建設(shè)用地、工程初步設(shè)計、項目核準、工程可研報告、施工圖設(shè)計等。具體批復(fù)情

況如下：

鐵路項目

新建延安至榆林高速鐵路

最新動態(tài)：2023年10月19日，控制性工程先行用地獲自然資源部批復(fù)。

總投資：472.2億元新建線路長度：238.76公里設(shè)計時速：350公里/小時設(shè)車站：7座建設(shè)期：4.5年工程概況：項目

線路位于陜西省北部，自西延鐵路延安站（不含）出站端，經(jīng)延安新區(qū)、延川、清澗、綏德、米脂至榆林，預(yù)留向鄂

爾多斯方向延伸條件，正線全長238.75km，橋隧比94.4%，新建線路長度238.758km，其中，延安市境內(nèi)78.7km，

榆林市境內(nèi)160.058km。全線設(shè)延安（本線不含，由西延高鐵建設(shè)）、延安新區(qū)、延川、清澗北、綏德西、米脂北、

榆林南7座車站，其中新設(shè)車站6座。

新建黃桶至百色鐵路

最新動態(tài)：2023年10月23日消息，工程初步設(shè)計近日獲得中國國家鐵路集團有限公司、貴州省和廣西壯族自治區(qū)聯(lián)

合批復(fù)。概算總投資：317.68億元全長：312.62公里設(shè)計速度：160公里/小時共設(shè)車站：27座建設(shè)工期：5年工程

概況：黃百鐵路起自滬昆鐵路黃桶站，經(jīng)貴州省鎮(zhèn)寧自治縣、紫云自治縣、望謨縣及廣西壯族自治區(qū)樂業(yè)縣、凌云縣

，利用南昆鐵路接入百色站。全長312.62公里（貴州境內(nèi)173.85公里，廣西境內(nèi)138.77公里），其中新建線路長30

0.4公里，利用既有南昆鐵路0.94公里，增建南昆鐵路二線11.28公里。全線共設(shè)27座車站，近期開放17座。主要技術(shù)

標準為國鐵I級，正線數(shù)目為新建單線。中標信息：廣西段施工圖審核：中國鐵路設(shè)計集團有限公司貴州段施工圖審核

招標SGTSH標段：中鐵第五勘察設(shè)計院集團有限公司開工時間：爭取年內(nèi)開工建設(shè)，計劃12月10日開工。

荊州李埠長江公鐵大橋

最新動態(tài)：2023年10月27日消息，工程初步設(shè)計獲得湖北省交通運輸廳、發(fā)改委聯(lián)合批復(fù)。

估算總投資：104.73億元里程：7.91公里設(shè)計速度：100km/h、350km/h、60km/h建設(shè)工期：54個月項目起于荊

州高新區(qū)李埠村，向南跨長江后，止于荊州區(qū)彌市鎮(zhèn)。項目里程7.91公里，其中主橋長約1.72公里、北岸合建段長約

4.81公里、南岸合建段長約1.38公里，控制性工程為主跨1120米的斜拉懸索協(xié)作體系橋。大橋為公鐵合建橋梁，由

上、下兩層組成。上層搭載二廣高速改線，采用設(shè)計速度100公里/小時、橋面寬度33.5米的雙向六車道高速公路標準

。下層為一級公路（可兼顧城市交通功能）和荊州至岳陽雙線鐵路（預(yù)留），其中公路采用設(shè)計速度60公里/小時的

雙向四車道一級公路標準，分離式路基寬度為2×9.75米；鐵路采用高速鐵路標準，速度目標值350公里/小時，跨江

主橋速度目標值250公里/小時。中標單位：投資人：湖北省交通投資集團有限公司、中交第二航務(wù)工程局有限公司、

中建三局集團有限公司、中國鐵建大橋工程局集團有限公司、湖北交投建設(shè)集團有限公司LBTJ-1標段：中交第二航務(wù)

工程局有限公司LBTJ-2標段：中建三局集團有限公司LBTJ-3標段：中國鐵建大橋工程局集團有限公司開工時間：于2

022年2月28日正式動工

龍拱港鐵路專用線工程

最新動態(tài)：2023年10月30日，項目建設(shè)用地獲得山東省人民政府批復(fù)。投資：約14億元線路長度：9.23公里工程概

況：龍拱港鐵路專用線項目是龍拱港集裝箱多式聯(lián)運工程的重要組成部分，已列入2023年山東省重大項目。項目從

新兗鐵路龍拱港站引出到龍拱港作業(yè)區(qū)，線路長度為9.23公里，鋪軌長度19公里。

安寧工業(yè)園區(qū)大宗工業(yè)物資公鐵聯(lián)運物流園配套鐵路專用線（一期）

最新動態(tài)：2023年10月30日，項目核準獲云南省發(fā)改委批復(fù)。項目估算總投資：7.6282億元鋪軌長度：7.74公里設(shè)

計速度：40公里/小時建設(shè)工期：18個月工程概況：項目建設(shè)地點為云南省昆明市安寧市安寧產(chǎn)業(yè)園區(qū)，接軌于既有

安寧工業(yè)園區(qū)大龍山鐵路專用線大龍山場。主要建設(shè)內(nèi)容：專用線鋪軌長度7.74公里。在大龍山場北側(cè)新建到發(fā)場、

貨物裝卸場及裝卸設(shè)施，新建到發(fā)線4條、有效長度均為880米；新建集裝箱貨物線1條、裝卸有效長度720米，麒麟

場端咽喉區(qū)掛網(wǎng)滿足發(fā)車條件；設(shè)怕濕貨物線1條、裝卸有效長度400米；設(shè)鋼材加工裝卸線2條、有效長370米；設(shè)

機待線1條、有效長70米。同步建設(shè)通信、信號、信息、電力、電氣化、給排水等配套設(shè)施。 

新建邵陽至永州鐵路

最新動態(tài)：2023年10月31日消息，工程初步設(shè)計獲得湖南省政府和國鐵集團聯(lián)合批復(fù)。

總投資：197億元正線全長：96.1公里設(shè)計速度：350公里/小時全線共設(shè)車站：3座建設(shè)工期：4年工程概況：新建邵

陽至永州鐵路位于邵陽市和永州市境內(nèi)，包括正線及相關(guān)工程。正線線路北端起于邵陽市邵陽站，經(jīng)邵陽市大祥區(qū)、

邵陽縣和永州市東安縣、冷水灘區(qū)、經(jīng)開區(qū)，南端止于永州市永州站。該線正線全長96.14公里，均為新建線，其中

邵陽市境內(nèi)43.42公里，永州市境內(nèi)52.72公里。正線按高速鐵路標準建設(shè)，為雙線電氣化客運專線，設(shè)計速度為350

公里每小時。全線共設(shè)車站3座，分別為邵陽、邵陽縣、永州。其中邵陽站為懷邵衡鐵路和婁邵鐵路上既有車站，邵

陽縣站為新建中間站，永州站為既有衡柳鐵路、益湛線和湘桂線上的中間站。正線新建橋梁85座，總長52.693公里；

隧道13座，總長15.175公里；新建220KV牽引變電所2座(邵陽縣牽引變電所和永州牽引變電所)。

公路項目

G3京臺高速公路蚌埠互通至路口樞紐段改擴建工程

最新動態(tài)：2023年10月13日，工程施工圖設(shè)計獲安徽省交通運輸廳批復(fù)。核定施工圖預(yù)算總金額：81.8422億元路

線全長：107.023公里設(shè)計速度：120公里/小時工程概況：路線起自G3京臺高速公路蚌埠互通北側(cè)，順接擬改擴建

的G3京臺高速公路大劉郢樞紐至蚌埠互通段，沿既有高速公路往南，經(jīng)蚌埠市禹會區(qū)秦集鎮(zhèn)，滁州市鳳陽縣武店鎮(zhèn)

及定遠縣永康鎮(zhèn)、吳圩鎮(zhèn)、蔣集鎮(zhèn)，合肥市肥東縣白龍鎮(zhèn)、牌坊民族鄉(xiāng)，止于G3京臺高速公路路口樞紐互通。全線

共設(shè)置主線橋梁71座（包含主線上跨分離立交橋41座），其中大橋4座（包含主線上跨分離立交橋3座）、中小橋67

座（包含主線上跨分離立交橋38座）；改擴建蚌埠、西泉街（樞紐）、永康、九梓（樞紐）、雙廟、路口（樞紐）6

處互通式立交，利用九梓1處互通式立交，新建武店、蔣集2處互通式立交；改擴建吳圩服務(wù)區(qū)1處，新建草廟服務(wù)區(qū)

1處；同步建設(shè)匝道收費站等必要的交通工程及沿線設(shè)施。全線采用雙向八車道高速公路標準改擴建，整體式路基寬

度42米，單側(cè)分離半幅路基寬度20.75米。 

岑溪至大新公路（荔玉路共線段擴容工程）

最新動態(tài)：2023年10月19日消息，項目可行性研究報告獲得廣西自治區(qū)發(fā)展和改革委員會批復(fù)。總投資：16.8246

億元線路全長：20.3公里設(shè)計速度：120公里/小時施工工期：34 個月工程概況：項目路線起于玉林市玉州區(qū)仁厚鎮(zhèn)

茂岑村附近，與岑溪至大新公路（玉林至橫州段）相交，路線自西北向東南，經(jīng)福綿區(qū)福綿鎮(zhèn)、成均鎮(zhèn)、樟木鎮(zhèn)，終

于福綿區(qū)新橋鎮(zhèn)化山村西側(cè)，連接規(guī)劃岑溪至大新公路（信宜至玉林段）。 

梧州（粵桂界）至那坡公路（平果至那坡段）

最新動態(tài)：2023年10月19日消息，項目可行性研究報告獲得廣西自治區(qū)發(fā)展和改革委員會批復(fù)?？偼顿Y：257.12億

元路線全長：約128.76公里設(shè)計速度：100km/h工期：4年工程概況：項目起于平果市玻利屯附近，順接S52馬平高

速，路線自東向西布設(shè)，經(jīng)崇左市天等縣進結(jié)鎮(zhèn)、進遠鄉(xiāng)、東平鎮(zhèn)、向都鎮(zhèn)，百色市德?？h榮華鎮(zhèn)、足榮鎮(zhèn)、那甲鄉(xiāng)、

馬隘鎮(zhèn)、巴頭鄉(xiāng)等地，終點位于德保縣敬德鎮(zhèn)多浪村附近，與百色至那坡高速公路（待建）相接，并預(yù)留向西北延伸

至云南出線方案。推薦方案路線全長約128.76公里，為新建路段，采用雙向四車道高速公路標準，設(shè)計車速100km/

h，路基寬度26m。開工時間：項目擬于年內(nèi)實質(zhì)性動工，2026年竣工通車。

梧州（粵桂界）至樂業(yè)（黔桂界）公路（宜州至東蘭段）

最新動態(tài)：2023年10月19日消息，項目可行性研究報告獲得廣西自治區(qū)發(fā)展和改革委員會批復(fù)。項目總投資估算：

238.4億元路線全長：約108.48公里設(shè)計速度：100公里/小時工期：3年工程概況：項目起點位于宜州區(qū)拉泵村附近，

與河池(宜州）西過境線公路相接，經(jīng)宜州區(qū)同德鄉(xiāng)、北牙瑤族鄉(xiāng)、龍頭鄉(xiāng)，都安瑤族自治縣三只羊鄉(xiāng)、板嶺鄉(xiāng)，金城

江區(qū)保平鄉(xiāng)、九圩鎮(zhèn)，東蘭縣花香鄉(xiāng)、長樂鎮(zhèn)、隘洞鎮(zhèn)和東蘭鎮(zhèn)，終點位于東蘭縣北部九曲河?xùn)|岸同拉村附近，順接

東蘭至樂業(yè)高速公路。推薦方案主線路線全長約108.48公里，采用雙向四車道高速公路標準，設(shè)計速度100公里/小時

。開工時間：預(yù)計今年12月開工建設(shè)，2025年12月竣工。 

梧州（粵桂界）至樂業(yè)（黔桂界）公路（東蘭至樂業(yè)段）

最新動態(tài)：2023年10月19日消息，項目可行性研究報告獲得廣西自治區(qū)發(fā)展和改革委員會批復(fù)。項目總投資估算：

185.12億元路線全長：約84.75公里設(shè)計速度：100公里/小時建設(shè)工期：4年工程概況：項目起點位于東蘭縣東蘭鎮(zhèn)

北側(cè)紅水河停車區(qū)附近，順接宜州至東蘭高速公路，路線自東向西布設(shè)，途經(jīng)東蘭縣東蘭鎮(zhèn)、長江鎮(zhèn)，鳳山縣長洲鎮(zhèn)、

喬音鄉(xiāng)，天峨縣更新鄉(xiāng)，終點位于百色市樂業(yè)縣諧里村附近，與樂業(yè)至望謨高速公路相接。推薦方案主線路線全長約

84.75公里，采用雙向四車道高速公路標準，設(shè)計速度100公里/小時。開工時間：計劃于年內(nèi)開工建設(shè)。 

廣東濱海旅游公路陽江雅韶至山外東段公路工程

最新動態(tài)：2023年10月20日，工程建設(shè)用地獲廣東省人民政府批復(fù)。本項目投資：13.6984億元路線全長：9.98公里

設(shè)計速度：60km/h、80km/h計劃施工工期：36個月工程概況：陽江雅韶至山外東段是廣東濱海公路中的一段，起于

陽東區(qū)雅韶鎮(zhèn)，接雅白線，跨北津航道，終于埠場鎮(zhèn)山外東，與濱海公路陽江山外東至海陵大堤段及金平路一期終點

相接，路線全長9.98 公里。本工程跨越北津航道設(shè)置北津港特大橋，橋梁總長4076.5m，用海范圍長度約3.78km，

涉海范圍全部采用橋梁結(jié)構(gòu)通過，屬北津港特大橋的一部分。橋梁為預(yù)應(yīng)力混凝土懸澆變高連續(xù)剛構(gòu)，雙幅橋面橋梁。

建設(shè)標準為一級公路、斷面采用雙向4、6 車道，設(shè)計速度為60/80km/h，北津港大橋通航等級1000噸海輪。PPP項

目中標單位：中交一公局集團有限公司、廣州南粵基礎(chǔ)設(shè)施投資運營合伙企業(yè)（有限合伙）（聯(lián)合體） 

G30連霍高速公路星星峽至哈密段改擴建項目

最新動態(tài)：2023年10月23日消息，項目獲新疆自治區(qū)發(fā)展改革委核準批復(fù)。項目總投資：111.1755億元項目全線長

：191千米設(shè)計速度：120km/h計劃建設(shè)工期：36個月工程概況：項目全線長191千米，特大橋1座，大中橋10座，

小橋142座，涵洞535道，分離式立交6處，通道21道，互通式立交8處，U型轉(zhuǎn)彎1處；主線收費站1處，匝道收費站

8處，服務(wù)區(qū)5處（含G30連霍高速星星峽、駱駝圈子服務(wù)區(qū)提升改造項目），哈密路段監(jiān)控分中心1處，港灣式緊急

停車帶3處、養(yǎng)護工區(qū)4處，物資保障基地1處，公安檢查站2處（原有利用），連接道7千米，改路12.6千米。全線采

用雙向8車道封閉式高速公路標準進行改建，設(shè)計速度120km/h，整體式路基42m，分離式路基單幅20.75m，橋涵

設(shè)計汽車荷載等級采用公路-I級。 

G30連霍高速公路哈密至吐峪溝段改擴建項目

最新動態(tài)：2023年10月23日消息，項目獲新疆自治區(qū)發(fā)展改革委核準批復(fù)。項目總投資：218.7756億元項目全線長

：約348.2千米設(shè)計速度：120km/h計劃建設(shè)工期：36個月工程概況：項目全線長約348.2千米，中橋10座，小橋19

8座，涵洞1098道，分離式立交7處，互通式立交17處，匝道收費站17處；服務(wù)區(qū)6處，停車區(qū)6處，養(yǎng)護工區(qū)4處，

監(jiān)控分中心1處。全線采用雙向8車道封閉式高速公路標準進行改建，設(shè)計速度120km/h，整體式路基42m，分離式

路基單幅20.75m，橋涵設(shè)計汽車荷載等級采用公路-I級。 

泗洪至蚌埠高速公路皖蘇省界至五河段工程

最新動態(tài)：2023年10月26日，工程施工圖設(shè)計獲安徽省交通運輸廳批復(fù)。核定施工圖預(yù)算總金額：15.0395億元路

線全長：10.025公里設(shè)計速度：120公里/小時工程概況：項目起自五河縣雙忠廟鎮(zhèn)五河北樞紐互通，接徐州至明光

高速公路及在建五河至蒙城高速公路，向東布設(shè)止于皖蘇省界，接擬建泗洪至蚌埠高速公路江蘇段，全線共設(shè)置主線

大橋4座、中橋4座、小橋1座；設(shè)五河北（樞紐）、單灘2處互通式立交；同步建設(shè)1處匝道收費站等必要的交通工程

及沿線設(shè)施。全線采用雙向四車道高速公路標準建設(shè)，路基寬度27米。 

銅陵至商城高速公路巢湖（沐集）至肥西（三河）段工程

最新動態(tài)：2023年10月31日消息，工程可行性研究報告獲安徽省發(fā)改委批復(fù)。估算投資：81.96億元全長：約41.1公

里設(shè)計速度：120公里/小時工程概況：路線起自巢湖市槐林鎮(zhèn)沐集樞紐互通，接在建G4221滬武高速公路無為至岳

西段、銅陵至商城高速公路無為（塔橋）至巢湖（沐集）段，往西北布設(shè)，經(jīng)廬江縣盛橋鎮(zhèn)、白山鎮(zhèn)、同大鎮(zhèn)，止于

肥西縣三河鎮(zhèn)北，接擬建G9912合肥都市圈環(huán)線高速公路南環(huán)段。全線采用雙向六車道高速公路標準，路基寬度34.5

米。全線設(shè)特大橋6座、大橋6座，設(shè)沐集（樞紐）、盛橋、同大、三河北（樞紐）4處互通立交，設(shè)白山服務(wù)區(qū)1處。 

機場項目

文山機場改擴建工程

最新動態(tài)：2023年10月23日，工程初步設(shè)計及概算獲民航西南地區(qū)管理局和云南省交通運輸廳聯(lián)合批復(fù)。項目總概

算投資：9.5423億元工程簡介：設(shè)計按滿足2030年旅客吞吐量45萬人次、貨郵吞吐量1500噸、飛機起降架次5294

架次設(shè)計，飛行區(qū)等級仍為4C。主要建設(shè)內(nèi)容包括：跑道向南延長400米(總長至2800米)并實施跑道蓋被，新建14B、

4C站坪機位、2條聯(lián)絡(luò)道，新建維修機庫1500平方米、休息訓(xùn)練室200平方米、綜合物資倉庫460平方米、消防執(zhí)勤

站點250平方米。更新儀表著陸系統(tǒng)和全向信標/測距儀，配套改造助航燈光、消防救援、供電等設(shè)施。 

呼和浩特新機場配套建設(shè)項目

最新動態(tài)：2023年10月25日消息，項目初步設(shè)計及概算取得內(nèi)蒙古發(fā)改委批復(fù)。項目總投資：12.13億元工程簡介：

主要建設(shè)內(nèi)容包括旅客過夜用房、航站區(qū)配套設(shè)施業(yè)務(wù)用房、貨運區(qū)海關(guān)監(jiān)管、快件及貨代用房，以及購置貨運、機

庫工藝等設(shè)施設(shè)備，構(gòu)建貨運物流信息管理系統(tǒng)等。

勘察中標單位：內(nèi)蒙古建筑勘察設(shè)計研究院勘測有限責(zé)任公司

來源：建筑資質(zhì)資源平臺